Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Ignis
Suzuki Ignis - Suzuki Ignis pertama kali dipamerkan di ajang IIMS 2017. Suzuki Ignis diluncurkan untuk menggantikan Suzuki Splash. Dengan body yang mungil, Suzuki Ignis ditunjukan sebagai sebuah mini crossover, meskipun sebagian orang menganggapnya sebagai hatchback/city car. Bentuknya yang unik menjadi daya tarik tersendiri. Selain itu, mobil ini juga dibekali dengan ground clearance yang tinggi yang mejadi salah satu kelebihannya.
Sebagai mini crossover bermesin kecil, tak banyak pesaing yang dimiliki mobil ini, salah satunya adalah Renault Kwid. Jika dikelompokkan sebagai city car/hatcback di kelas 1.2L, Suzuki Ignis akan bertarung melawan Mitsubishi Mirage, Daihatsu Sirion, Toyota Etios Valco, Honda Brio, Toyota Agya 1.2, Daihatsu Ayla 1.2, KIA Picanto, Hyundai Grand i10, Chevrolet Spark 1.2, dan Nissan March 1.2.
Baca Juga:
-Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Toyota Agya 1.0 dan 1.2 - Hatchback LCGC Paling Populer di Tanah Air
-Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Honda New Brio Satya / RS
-Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan All New KIA Picanto 1.2
Eksterior Suzuki Ignis
Suzuki Ignis menganut desain dengan lekukan tegas dan tajam, serta terkesan mengkotak. Desain yang out of the box ini terlihat unik, menonjolkan kesan crossover over yang berukuran mungil, yaitu dengan panjang keseluruhan 3.7 meter dan dibekali dengan ground clearance setinggi 180 mm. Sayangnya, sebagian orang berpendapat bahwa desainnya aneh, khususnya pada bagian belakang. Untungnya bagian depan masih terlihat manis.
Mini crossover ini menggunakan velg 4 baut berukuran 15 inch dengan ban 175/65 R15. Terlihat kurang lebar untuk ukuran crossover. Bagusnya, headlamp untuk varian tertinggi sudah menggunakan LED projector dan dilengkapi dengan DRL LED. Sepasang foglamp juga tersedia di bagian bawah untuk menembus kabut.
Spesifikasi Eksterior
Panjang: 3700 mm
Lebar: 1690 mm
Tinggi: 1595 mm
Wheelbase: 2435 mm
Front Tread: 1460 mm
Rear Tread: 1470 mm
Ground Clearance: 180 mm
Turning Radius: 4.7 meter
Curb Weight: 860 kg
Velg: Alloy 15"
Ban: 175/65 R15

Interior Suzuki Ignis
Interior Suzuki Ignis dibalut dengan skema warna dual-tone hitam dan putih. Kualitas interiornya mengalami peningkatan dari generasi sebelum nya dan kini terlihat lebih baik. Head unitnya juga unik, tidak tertanam di dalam dashboar, melainkan terlihat seakan terpisah dari panel dashboard. Untuk varian tertinggi, head unit sudah menggunakan layar sentuh berukuran 7 inch dengan 6 speaker. Steering wheel audio control switch juga turut dibenamkan untuk mempermudah pengendalian audio. Tak sampai disitu, fitur-fitur standar seperti MID di tengah instrumen speedometer, keyless entry, dan dual SRS airbags juga sudah tersedia. Sayangnya, pada varian terendah terlalu banyak mengalami pemangkasan fitur.
Bicara soal ruang kabin, anda mungkin terkesan dengan keleluasaan ruang dari crossover mungil ini. Kecilnya dimensi tidak serta merta membuat ruang kabin menyempit. Ruang kepala dan ruang kaki terasa luas dari baris depan hingga baris belakang. Jok baris kedua juga memiliki fitur sliding ke depan dan ke belakang. Selain itu, kapasitas bagasi juga terbilang cukup, yaitu sekitar 270 liter. Jika dirasa masih kurang, jok baris kedua masih bisa dilipat ke depan 50:50 untuk mengoptimalkan kapasitas bagasi.
Kelengkapan Fitur, Keselamatan, dan Keamanan:
- 7 inch Touchscreen Head Unit
- 6-Speakers
- Steering Wheel Audio Control Switch
- Glovebox
- Adjustable Rear Seat
- Foldable Rear Seat
- Rear and Front Console Cup Holder
- Electric Mirrors
- Power Windows
- Keyless Entry
- Dual SRS Airbags
- LED Projector Headlamps
- LED DRLs
- Roof Rails
- HEARTECT Platform
- Antilock Braking System (ABS)
- Electronic Brakeforce Distribution (EBD_
- ISOFIX

Performa Mesin dan Handling Suzuki Ignis
Suzuki Ignis dibekali dengan mesin tunggal K12M DOHC berkapasitas 1200 cc. Mesin kecil ini mampu memompa tenaga maksimal sebesar 83 HP pada putaran mesin 6000 rpm dan torsi puncak sebesar 113 Nm pada putaran mesin 4200 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 5-percepatan dan AGS 5-percepatan. Transmisi AGS (Auto Gear Shift) ini merupakan transmisi buatan Suzuki yang memungkinkan anda untuk berkendara dengan mode otomatis ataupun manual. Konsumsi BBM dari mobil ini sangat irit, bahkan mampu menempuh lebih dari 20 km untuk satu liter BBM.
Suspensi Suzuki Ignis terasa sedikit keras, sehingga sisi kenyamanan sedikit berkurang. Namun, hal ini menyebabkan pengendaliannya menjadi lebih baik dan lincah, meskipun ground clearancenya tinggi. Mobil ini cukup cocok digunakan untuk bermanuver di dalam perkotaan dengan lalu lintas yang padat berkat body mungil dan kelincahannya.
Spesifikasi Mesin dan Suspensi
Engine: 1.2L K12M DOHC
Konfigurasi: 4 in-line cylinder, 16 valve
Rasio Kompresi: 11.0:1
Sistem Bahan Bakar: Multipoint Injection
Tenaga Maks: 83 HP @6000 rpm
Torsi Maks: 113 Nm @4200 rpm
Konsumsi BBM: 12-15 km/l (dalkot), 14-23 km/l (lukot)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 32 liter
Steering: Rack & Pinion
Drive System: Penggerak Roda Depan (FWD)
Transmisi: 5-Speed MT / 5-Speed AGS
Suspensi Depan: MacPherson Strut with Coil Spring
Suspensi Belakang: Torsion Beam with Coil Spring
Rem Depan: Ventilated Disc
Rem Belakang: Drum
Chassis: Monokok (Monocoque)
Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Ignis
Kelebihan:
- Konsumsi BBM sangat irit
- Pengendalian cukup baik
- Setir ringan
- Ground clearance tinggi
- Kabin lega
- Bagasi luas
- Visibilitas pengemudi luas
- Desain Unik
Kekurangan:
- Tenaga mesin kurang
- Transmisi AGS kurang halus dan kurang responsif
- Bantingan agak keras
- Desain belakang dinilai aneh
Harga Suzuki Ignis
IGNIS GL AGS Rp. 151.500.000
IGNIS GL M/T Rp. 141.500.000
IGNIS GX M/T Rp. 161.500.000
IGNIS GX AGS Rp. 171.500.000
IGNIS GL COMFORT MT Rp. 147.500.000
IGNIS GL LUXURY MT Rp. 151.500.000
IGNIS GL COMFORT AGS Rp. 157.500.000
IGNIS GL LUXURY AGS Rp. 161.500.000
Harga OTR Jakarta, Desember 2017, dari website Suzuki Indomobil
-------------------------
Untuk Diskusi, Forum Jual Beli, dan Pertanyaan Lainnya, silakan kunjungi FORUM
No feedback yet
Form is loading...