Harga Bekas Ford Everest - Ford Everest cukup dikenal di dunia otomotif, khususnya penggemar SUV.  Mobil bongsor ini berbasis pada platform yang sama dengan Ford Ranger sehingga beberapa sparepart dapat disubstitusikan. Perlu diketahui bahwa mobil ini diposisikan di kelas yang sama dengan Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X, dan Chevrolet Trailblazer. Dengan masyarakat yang masih asing dengan brand Amerika ini, ditambah dengan hengkangnya Ford dari Tanah Air, harga bekas Toyota Fortuner Diesel keluaran awal bisa mencapai dua kali lipat dari harga bekas Ford Everest dengan tahun yang sama. Namun, seiring dengan semakin banyaknya penggemar SUV dan semakin mahalnya harga SUV dengan brand populer, sebagian dari penggemar SUV beralih ke Ford Everest, sehingga harga jual kembalinya semakin menguat. Selain itu, desain bodynya yang mengkotak dan kekar tidak dimiliki oleh kompetitornya. Harga bekas Ford Everest sendiri naik sekitar 10-20% dalam setahun terakhir.

Baca Juga:
- Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Ford Everest Gen 1 (TDi) - 2003 s.d 2006
- Pilih Ford Everest 2.5 TDI atau 2.5 TDCI? Antara Everest Gen 1 VS Gen 2
- Review Kelebihan dan Kekurangan Toyota Fortuner VRZ dan SRZ
- Review Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi All New Pajero Sport

1. Harga Bekas yang Dianggap Jatuh

Mengingat Ford Everest bukanlah pabrikan Jepang yang populer seperti Honda dan Toyota, Ford Everest dianggap memiliki resale value yang rendah. Oleh sebab itu, penggemar SUV berukuran besar, khususnya yang memiliki budget terbatas banyak yang melirik mobil ini karena dianggap harga bekasnya murah. Memang masih murah dari SUV sekelasnya, namun kini harga bekasnya bertahan dan malah semakin menguat.

2. Harga SUV Kompetitor Sekelas Sangat Mahal

Seperti yang diungkapkan diatas, harga bekas Toyota Fortuner Diesel bisa mencapai dua kali lipat dari harga bekas Ford Everest. Kecuali yang ingin membeli SUV dengan kondisi baru, penggemar SUV dengan budget terbatas tentu saja berpikir dua kali untuk membeli Toyota Fortuner Diesel atau Mitsubishi Pajero Sport yang harga bekasnya juga masih mahal. 

3. Sparepart yang Masih Banyak Beredar dan Tergolong Mudah Didapat

Ford Everest masih banyak terlihat berkeliaran di jalanan Indonesia. Ford Ranger sendiri juga masih banyak digunakan di pertambangan. Dengan populasi yang cukup banyak, penyedia spare part juga cukup banyak. Selain PT RMA sebagai distributor resmi suku cadang Ford yang menyediakan sparepart untuk Ford Everest, penjual sparepart perorangan juga masih menyediakan sebagian besar komponen fast moving atau bahkan slow moving. Selain itu, komunitas Ford Everest yang tersebar di Indonesia bisa berbagi informasi tentang dimana bisa mendapatkan sparepart yang diperlukan.

4. Platform yang Sama dengan Ford Ranger yang Dikenal Tangguh dan Mampu Melibas Segala Medan

Sudah terbukti ketangguhan Ford Ranger di medan pertambangan. Ford Everest sendiri, dibangun dengan platform yang sama dengan Ford Ranger sehingga memiliki ketangguhan yang kurang lebih sama dan kemampuan melibas segala medan. Belum lagi, Ford Everest juga mampu melibas genangan air yang cukup tinggi dengan kondisi standar. Ford Everest juga dibekali dengan varian penggerak 4 roda (4WD / 4x4) yang cocok untuk penggila offroad maupun untuk penggunaan di daerah perkebunan.

5. Tersedia dengan Varian Mesin Diesel Direct Injection TDi (Gen 1) dan Commonrail TDCi (Gen 2)

Sudah sangat jarang ditemui mobil dengan mesin diesel konvensional yang dikenal tahan banting dan minim perawatan serta mampu menenggak solar busuk. Yang masih menggunakan diesel konvensional hanyalah Isuzu Panther dan Toyota Kijang Kapsul serta SUV-SUV lawas. Bagi penggemar SUV, model MPV seperti Isuzu Panther dan Kijang Kapsul bukanlah selera semua orang. Inilah yang menjadi poin positif bagi Ford Everest. Selain itu, tenaga mesin yang dihasilkan oleh mesin TDi Ford Everest masih jauh lebih bertenaga daripada Isuzu Panther maupun Kijang Kapsul.

Disisi lain, untuk yang membutuhkan tenaga, kepuasan maksimal dapat diperoleh dari Ford Everest generasi kedua sudah dibekali dengan Diesel Commonrail dan VGT. Tenaga yang dihasilkan juga lebih besar dari Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport (non Dakar).

6. Desain Macho dan Kekar

Salah satu yang membedakan Ford Everest dari pesaingnya adalah dimensi body yang sangat bongsor (5.1 meter). Meskipun bentuknya mengkotak dan dinilai agak kaku, desain yang diusung Ford Everest inilah yang juga dianggap paling sangar dari kompetitornya dengan ban serep digantung di pintu belakang.

HARGA FORD EVEREST BEKAS

Ford Everest 2003-2006: Rp. 88.000.000 s.d. Rp. 110.000.000
Ford Everest 2007-2010: Rp. 100.000.000 s.d Rp. 200.000.000
Ford Everest 2011-2014: Rp. 130.000.000 s.d Rp. 240.000.000
New Ford Everest Titanium: Rp. 250.000.000 keatas

Harga DKI Jakarta per Januari 2018. Harga bervariasi tergantung pada kondisi, jenis penggerak, jenis transmisi, dan varian.