Ortiza OtomotifBeritaMPVSUVHatchbackCrossoverSedanSportRoda DuaArsipGalleryForumsContact
Log inRegister
  • Otomotif
  • Berita
  • MPV
  • SUV
  • Hatchback
  • Crossover
  • Sedan
  • Sport
  • Roda Dua
  • Arsip
  • Gallery
  • Forums
  • Contact

  • Register

Otomotif

  • Front Page
  • Categories
  • Archives
  • « Mitos yang Sering Didengar di Bengkel Radiator Pinggir Jalan
  • Review dan Spesifikasi Yamaha FreeGo, Skutermatic Terbaru dari Yamaha »

Kenapa Ban Depan dan Belakang Motor Berbeda?

Posted by admin on Nov 26 2018 in Tips dan Trik, Roda Dua (Motor)
Kenapa Ban Depan dan Belakang Motor Berbeda?

Berbeda dengan kendaraan roda empat (mobil), ban pada motor terlihat berbeda antara depan dan belakang dari motif maupun ukurannya. Perbedaan ini bukan tanpa alasan, antara ban depan dan belakang memang berbeda fungsinya. Ban depan didesain untuk kemudahan bermanuver dan mencengkeram aspal saat pengereman atau deselerasi, sedangkan ban belakang didesain untuk menopang bobot motor (dan penumpangnya) serta optimalisasi traksi ke aspal ketika berakselerasi. Itulah kenapa motor pada umumnya memiliki ban depan yang lebih kecil daripada ban belakang.

Baca Juga: Pengaruh Ukuran dan Jenis Ban Terhadap Performa, Efisiensi, Kenyamanan, dan Handling Mobil

Selain fungsi, konstruksi ban depan dan belakang juga berbeda. Ban depan dibangun dengan konstruksi 1 ply yang lebih empuk, sedangkan ban belakang dibangun dengan konstruksi 2 ply yang lebih kokoh. Motif ban keduanya juga berbeda. Ban depan cenderung memiliki motif untuk memecah air sedangkan ban belakang tidak.

Bagaimana jika Menggunakan Ban Depan di Belakang dan Sebaliknya?

Ketika ban belakang dipasang di depan, stir akan lebih berat dan bagian depan terasa lebih keras serta pengereman yang tidak optimal, khususnya di jalan basah. Sebaliknya jika ban depan dipasang di belakang, maka ban belakang akan terlihat ambles karena menopang bobot motor yang diluar kemampuannya. Gejala ini mungkin tidak terlalu terasa ketika motor dijalankan di jalanan macet dan melaju pelan. Namun, akan menjadi sangat berbahaya ketika melaju pada kecepatan tinggi dan bermanuver, apalagi dalam kondisi hujan.

Bagaimana jika Menggunakan Ukuran Ban Depan Lebih Besar atau Ban Belakang Lebih Kecil?

Jika menggunakan ban depan yang lebih besar dari semestinya, mungkin tidak menjadi masalah selama menggunakan ban depan, bukan ban belakang. Namun, stir akan menjadi lebih berat dan radius putarnya menjadi lebih lebar sehingga tidak praktis. Namun, menggunakan ban belakang lebih kecil dari yang seharusnya akan meningkatkan resiko spinning ketika berakselerasi, khususnya di jalan licin. Selain itu, ban belakang yang lebih kecil dari seharusnya juga mengurangi kemampuannya menopang bobot motor. 

Mengapa Rem Depan Terasa Lebih Pakem dari Rem Belakang?

Meskipun ban depan lebih kecil dari ban belakang, rem depan memang dibuat lebih pakem dari rem belakang. Hal ini karena alasan keselamatan. Ketika melakukan pengereman (deselerasi), pusat gravitasi akan berpindah kedepan mengakibatkan ban depan cenderung menekan ke bawah sehingga grip terhadap aspal pada ban depan meningkat, sedangakan grip pada ban belakang berkurang. Ketika berakselerasi, akan terjadi sebaliknya. Pusat gravitasi akan berpindah ke belakang sehingga grip pada roda belakang meningkat dan grip pada roda depan berkurang. Inilah sebabnya gejala ngesot lebih sering terjadi ketika mengerem dengan rem belakang.

Bagaimana Dengan Ban Pacul/Offroad/Dual Purpose?

Motor-motor yang menggunakan ban jenis ini bukan untuk beroperasi di jalanan aspal, melainkan memang dipergunakan untuk offroad atau dual purpose. Memang, masih bisa juga digunakan di jalanan aspal namun cukup berbahaya dan tidak boleh melaju kencang. Jika memang ingin mengganti ban dengan ban jenis ini atau memang membutuhkan karena juga sering melewati jalanan non aspal, gantilah ban belakangnya. Biarkan ban depan tetap menggunakan ban aspal karena penting untuk pengereman yang lebih baik.

 Baca Juga: Review dan Spesifikasi Honda CRF 150L - Lahirnya Pesaing Kawasaki KLX

-------------------------

Untuk Diskusi, Forum Jual Beli, dan Pertanyaan Lainnya, silakan kunjungi FORUM

Visit and Like our Facebook Page for Updates

Artikel Lainnya

  • Kelebihan dan Kekurangan Mesin Bensin VS Mesin Diesel (Gasoline Engine VS Diesel Engine)
    Mesin Bensin VS Mesin Diesel - Dulunya, mesin diesel memang hanya terbatas digunakan pada truk dan SUV-SUV berukuran besar. Namun, seiring dengan perkembangan jaman, mesin diesel kini juga digunakan pada mobil mobil kecil seperti Suzuki Ertiga Diesel,… …
  • Review dan Spesifikasi Honda New Beat Street eSP
    Review Honda New Beat Street eSP - Honda New Beat Street eSP merupakan salah satu varian dari skuter matik paling laris di Indonesia, yaitu Honda Beat Series. Honda New Beat Street eSP mengusung desain unik, mirip dengan Yamaha X-Ride dengan naked… …
  • Mengenal Turbo pada Mesin Bensin dan Mesin Diesel
    TURBOCHARGER - Pada mesin konvensional (Naturally Aspirated), udara masuk ke mesin dari kevakuman yang dihasilkan oleh pergerakan piston. Lain halnya dengan dengan turbo, putaran bilah kipas pada turbo akan menyedot dan memampatkan udara kemudian… …
  • Jangan Anggap Remeh Tutup Radiator. Ini Pentingnya dan Fungsi Utama Tutup Radiator
    Tutup radiator (radiator cap) bukan sekedar menutup radiator agar coolant tidak tumpah-tumpah ketika mesin dijalankan. Tutup radiator memiliki fungsi yang lebih penting dan kompleks dari itu. Tutup radiator memiliki dua mekanisme yang bekerja… …
  • Budget 100 Juta, Pilih Toyota Yaris 2008 Atau Suzuki SX4 X-Over 2008?
    YARIS VS SX4 X-OVER - Sebelum membahas perbandingan ini, topik ini di ambil dari beberapa forum yang menanyakan perbandingan antara keduanya. Memang, sebenarnya keduanya ada di segmentasi pasar yang berbeda. Toyota Yaris sebagai sebuah hatcback,… …
  • Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
    KAYABA - Shock absorber, atau dikenal juga sebagai shock breaker adalah komponen vital untuk meredam guncangan dari aspal agar tidak langsung tersalurkan ke dalam kabin sehingga menciptakan kenyamanan. Tanpa shock absorber, melewati jalanan yang tidak… …
  • Performa Mobil Semakin Lemot dan Boros? Ini Penyebabnya.
    PERFORMA MESIN - Seiring berjalannya waktu, performa mesin akan menurun sedikit demi sedikit seiring penggunaan dan usia mobil. Hal ini sangat wajar, mengingat semua komponen mobil ada umur pakainya. Namun, kadang penurunan performa bisa terjadi secara… …
Tags: ban, belakang, depan, grip, motor, perbandingan, tips, traksi, trick

No feedback yet


Form is loading...

Comment feed for this post

Search

Categories

  • All
  • Auto News
  • Mobil by Brand
    • BMW
    • Chevrolet
    • Daihatsu
    • Datsun
    • Dong Feng So Kon (DFSK)
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Isuzu
    • KIA
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • Mitsubishi
    • Morris Garage
    • Nissan
    • Renault
    • Suzuki
    • Toyota
    • Wuling
  • Mobil by Class
    • Commercial
    • Crossover
    • Hatchback
    • MPV
    • SUV
    • Sedan
    • Sport
  • Perbandingan
  • Roda Dua (Motor)
    • Motor Honda
    • Motor Yamaha
  • Tips dan Trik

Recent Posts

  • New Hyundai Palisade 2022 (Facelift), Tambah Gagah, Tambah Fitur?
  • Review dan Spesifikasi Suzuki Ertiga Hybrid 2022, Satu-satunya LMPV Hybrid di Tahun ini
  • Hyundai Stargazer, Pemain Baru di Segmen LMPV Asal Korea
  • Suzuki Ertiga Hybrid Kok Bisa Murah, Apa Sih Bedanya Dengan Mobil Hybrid Lain?
  • Tak Sampai Rp 300 Juta, Mobil Listrik Wuling Bakal Jadi EV Termurah
  • Review dan Spesifikasi Mitsubishi Xpander Cross Facelift 2021
  • Review dan Spesifikasi New Honda BR-V 2022 (Gen-2), Satu-Satunya LSUV dengan Semi-Autonomous Driving
  • Review dan Spesifikasi Mazda 8, Pesaing Odyssey yang Terlupakan
  • Review dan Spesifikasi Mitsubishi Xpander Facelift 2021
  • Review dan Spesifikasi Mazda CX-30

Recent Comments

  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • Ferry on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • reyhan on Penjelasan dan Solusi untuk Keluhan pada Suzuki SX4 X-Over
  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • Djoni on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • Rudi on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • mesgi on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • Umam on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • admin on Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Chevrolet Orlando
  • Binus TDCA on Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Chevrolet Orlando
  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • eren on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • Ivan on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • Asuransi Mobil Garda Oto on Perbedaan dan Karakteristik Suspensi Rigid VS Independen: Apa Keunggulan Masing-Masing?
  • Asuransi Mobil Garda Oto on Tips dan Langkah-Langkah Meningkatkan Handling Mobil Step-by-Step
  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?

Recent photos

New Hyundai Palisade 2022 (Facelift), Tambah Gagah, Tambah Fitur?
New Hyundai Palisade 2022 (Facelift), Tambah Gagah, Tambah Fitur?
New Hyundai Palisade 2022 (Facelift), Tambah Gagah, Tambah Fitur?
Review dan Spesifikasi Suzuki Ertiga Hybrid 2022, Satu-satunya LMPV Hybrid di Tahun ini
Review dan Spesifikasi Suzuki Ertiga Hybrid 2022, Satu-satunya LMPV Hybrid di Tahun ini
Review dan Spesifikasi Suzuki Ertiga Hybrid 2022, Satu-satunya LMPV Hybrid di Tahun ini
Review dan Spesifikasi Suzuki Ertiga Hybrid 2022, Satu-satunya LMPV Hybrid di Tahun ini
Review dan Spesifikasi Suzuki Ertiga Hybrid 2022, Satu-satunya LMPV Hybrid di Tahun ini
Hyundai Stargazer, Pemain Baru di Segmen LMPV Asal Korea
Hyundai Stargazer, Pemain Baru di Segmen LMPV Asal Korea

This collection ©2022 by Ortiza Shop • Contact • Help • CMS with Bootstrap

Build your own site!

Cookies are required to enable core site functionality. ©2022 by Ortiza.