High-roof MPV kelas menengah menjadi alternatif terbaik bagi yang menginginkan kenyamanan dengan harga yang masih reasonable. Dengan budget kurang dari 500 juta, kamu bisa mendapatkan kenyamanan setara Alphard/Elgrand dengan dimensi yang lebih kecil sehingga lebih praktis untuk dikendarai.

Kehadiran rival-rival baru mengancam dominasi Nissan Serena yang sudah familiar sebagai MPV roti tawar paling populer di masa lalu. Di kelas ini, persaingan antara Mitsubishi Delica, Nissan Serena, Toyota Voxy, dan Mazda Biante semakin sengit. Sayangnya, Honda Stepwagon tidak turut serta dalam persaingan karena belum masuk ke pasar Indonesia.

Baca Juga: Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Delica

Disini, masing-masing memang memiliki karakteristik tersendiri yang sudah dikenal dan melekat di hati masyarakat. Sebut saja Mitsubishi Delica dengan ground clearance ala SUV yang tinggi, Nissan Serena dengan kelembutan suspensi dan smart console-nya, Toyota Voxy dengan brand dan dual sunroofnya, dan Mazda Biante dengan dengan desain futuristik dan ultra-seatnya.

Kali ini, kita akan membandingan kelebihan dan kekurangan Mitsubishi Delica, Nissan Serena, Toyota Voxy, dan Mazda Biante dari sisi kelengkapan fitur, kenyamanan dan handling, desain dan dimensi, hingga performa masing-masing MPV ini.

Komparasi Kelengkapan Fitur

Salah satu pertimbangan konsumen memilih sebuah MPV roti tawar adalah kelengkapan fitur yang diperlukannya. Ke-empat kontestan kita ini sudah dibekali dengan head layar sentuh modern. Nissan Serena dan Biante juga dibekali dengan monitor atap berukuran 10 inch sebagai hiburan penumpang. Untuk sunroof, Toyota Voxy adalah satu-satunya yang dibekali dengan dual sunroof dimana Nissan Serena hanya tersedia satu sunroof saja, itu pun tidak semua varian HWS yang dibekali. Bahkan Mazda Biante dan Mitsubishi Delica malah sama sekali tidak memiliki sunroof. Di sisi lain, Mitsubishi mungkin yang paling driver oriented, terbukti MPV bongsor ini dibekali dengan paddle shift untuk hiburan pengemudi.

Soal pengaturan jok dan kelegaan kabin, masing-masing punya kelebihan dan kekurangan. Mitsubishi Delica mengusung jok captain seat dengan ruang kabin yang sangat luas. Nissan Serena C26 malah tidak memiliki captain seat, padahal versi C24 sudah memiliki captain seat, namun dapat dikompensasi dengan smart console yang dapat digeser ke depan dan ke belakang. Sama halnya dengan Delica, Toyota Voxy juga manganut jok captai seat, namun lebih tebal dan dapat diputar 180 derajat. Mazda Biante memiliki konfigurasi ultra seat pada joknya membuat pengaturan jok lebih fleksibel.

Untuk urusan keselamatan, Voxy dibekali dengan airbags terbanyak yaitu 7 buah airbags, sedangkan Mitsubishi Delica adalah yang paling sedikit yaitu 3 buah airbags saja. Di sini, hanya Nissan Serena saja yang belum dilengkapi dengan stability control.

Baca Juga: Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Nissan Serena C26 Facelift

Komparasi Kenyamanan dan Handling

Sudah bukan rahasia lagi, Nissan Serena dikenal sebagai MPV yang sangat nyaman. Suspensinya empuk dan lembut melibas segala jenis kontur jalan, asalkan tidak mentok. Namun, ternyata kenyamanan juga relatif. Beberapa tester malah mengatakan Mitsubishi Delica lebih nyaman karena suspensi independen nya sedikit stiff dan mampu meredam guncangan dengan baik sehingga tidak banyak mengayun. Mazda Biante sendiri juga tidak kalah nyaman dengan suspensinya yang juga independen. Karakter bantingannya juga lembut dan sama sekali berbeda dengan Mazda lainnya yang keras dan kaku. Nah, disini, Toyota Voxy mungkin kurang berkarater, lebih main aman dengan kecenderungan all rounder. Suspensi-nya moderat, tidak terlalu keras dan tidak juga terlalu empuk.

Urusan handling sebenarnya tak banyak berbeda untuk kelas ini. Hal yang aneh adalah ketika membandingkan ke-empat MPV ini. Mitsubishi Delica yang tinggi ini justru memberikan kesan pengendalian paling baik dibandingkan dengan rival-rivalnya. Profil ban nya memang tebal, namun didukung dengan tapak yang lebih lebar juga. Disusul oleh Toyota Voxy yang "moderat". Dan jelas, Nissan Serena yang paling payah untuk urusan meliuk-liuk dan merupakan yang paling membutuhkan kantong muntah ketika bermanuver di jalur pegunungan. Mazda Biante sendiri sama sekali tidak mencerminkan handling sebuah Mazda, meskipun masih lebih baik dibandingkan Nissan Serena.

Baca Juga: Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Toyota All New Voxy

Komparasi Performa Mesin dan Efisiensi BBM

Kelompok MPV roti tawar ini bermain di kelas mesin yang sama yaitu 2.0 liter dengan konfigurasi 4 silinder segaris, 16 katup. Performa mesinnya juga hampir sama. Sama-sama boyo. Mitsubishi Delica entah kenapa larinya terasa paling berat meskipun hanya sedikit lebih berat dibandingkan lainnya. Nissan Serena terasa lebih halus (baca: lemot) dibanding generasi C24. Voxy lagi-lagi main aman dengan kesan all rounder dan moderat meskipun mesin valvematic-nya canggih (yang juga dipake di Toyota RAV4). Dan Mazda Biante juga tidak kalah lemot meskipun ada embel-embel Skyactive.

Di atas kertas, output mesin setara. Semuanya di kisaran 150 PS. Nissan Serena tenaganya paling kecil tapi torsi paling gede. Dari spesifikasi, yang paling enteng adalah Toyota Voxy yang torsinya udah maksimum di putaran paling rendah (3800 rpm).

Untuk transmisinya, Mazda Biante tampil menonjol dengan satu-satunya yang tidak menggunakan CVT. Tapi sayangnya transmisi otomatis geared A/T (Torque Converter) 6-percepatan ini tidak lebih agresif dibandingkan lainnya, namun juga tidak kalah halus dengan CVT para rival. Semuanya berpenggerak roda depan.

Urusan konsumsi BBM, MPV-MPV ini juga mirip-mirip saja. Mitsubishi Delica jelas agak boros karena paling terasa boyo. Nissan Serena sedikit lebih baik dari generasi sebelumnya, tapi tetap agak boros. Toyota Voxy sedikit lebih irit dari yang lain meskipun sedikit. Mazda Biante disini yang malah moderat, tapi kalah efisien untuk konsumsi BBM luar kota. Dengan rasio kompresi di atas 10:1, harusnya semua minum minimal Pertamax atau Shell 92. Mazda Biante rasio kompresinya paling tinggi, 12:1, mungkin idealnya minum Pertamax Plus/Turbo meskipun di brosur disarankan minimum RON 91.

Baca Juga: Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Mazda New Biante

Komparasi Desain dan Dimensi

Urusan desain, selera itu relatif dan kembali ke masing-masing individu. Tapi, sudah jelas sebagian besar setuju kalau Mazda Biante yang paling menawan dan mewah disini. Toyota Voxy juga tampil paling futuristik dan berubah jauh dari generasi pendahulunya NAV1. Mitsubishi Delica terlihat paling macho dengan grill besar dan gagah. Dan Nissan Serena tidak kalah manis kecuali bagian belakangnya yang mirip Isuzu Elf.

Semuanya memiliki panjang keseluruhan lebih dari 4.7 meter. Kurang praktis memang, tapi lebih kecil dibandingkan Toyota Alphard atau Nissan Elgrand yang lebih besar. Mitsubishi Delica paling lebar dan mungkin yang paling susah masuk gang. Tapi dia punya ground clearance yang paling tinggi sehingga kemampuan jelajahnya lebih fleksibel. Nissan Serena dan Toyota Voxy paling sering mentok di bumper depan dan belakang karena overhang yang panjang.

Kesimpulan

Kesimpulannya, MPV roti tawar kelas menengah ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Keunikan karakter tersendiri ditanamkan oleh tiap brand yang tidak dimiliki oleh rivalnya.

Mitsubishi Delica punya ground clearance yang tinggi dan desain ala SUV. Ruang kabin lapang dengan captain seat dan satu-satunya yang punya paddle shift di komparasi ini. Kurangnya, akselerasi terasa paling berat dan material dashboard terlihat paling murah.

Nissan Serena punya suspensi yang superb untuk urusan kenyamanan. Smart console bisa dimanfaatkan sebagai pengganti absennya jok captain seat. Kurangnya, desain belakang mirip elf dan bumper sering mentok di tanjakan mall.

Toyota Voxy punya dual sunroof. Mesin valvematic-nya lumayan enteng dan jago irit-iritan. Desain kotaknya terasa futuristik tapi meskipun selera semua orang. Kurangnya, nuansa kabin terkesan lebih sempit dan bumper juga sering mentok seperti Serena.

Mazda Biante terlihat paling mewah dari luar. Ground clearance nya rendah tapi jarang yang mengeluh mentok. Jok ultra seat bikin banyak opsi pengaturan yang sayangnya, konfigurasi jok tengah dan belakang terasa agak aneh bagi sebagian orang.

Baca Juga: Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Toyota New Alphard 2018