MITSUBISHI XPANDER -  Mitsubishi Xpander menjadi sosok MPV yang mengguncang Tanah Air sejak awal kelahirannya tahun lalu. Desainnya bodynya yang tegas dan revolusioner membuatnya mampu merebut tahta penjualan mobil di segmen MPV, bahkan mengalahkan Toyota Avanza yang dikenal sebagai mobil sejuta umat. Dalam umur peredarannya yang masih sangat belia, Mitsubishi Xpander menerima sebanyak 5 penghargaan berbeda, dan mungkin akan bertambah. Lalu, bagaimana spesifikasi, fitur, serta performa MPV kekinian ini? Simak ulasan berikut ini.

Baca Juga: Gelar Mobil Sejuta Umat Diambil Alih Oleh Mitsubishi Xpander?

Eksterior Mitsubishi Xpander

Ketika awal mula peluncurannya, desain mobil ini sama sekali asing dan menjadi sorotan karena desainnya yang beda dari kebanyakan MPV. Aura SUV sangat kental pada Mitsubishi Xpander, bahkan bisa dikatakan sebagai versi mini dari All New Mitsubishi Pajero Sport. Desainnya futuristik dan kekar, dengan banyak lekukan tegas di sekujur bodynya. 

Bagian depan mirip dengan Mitsubishi All New Pajero Sport, hanya headlampnya berada di bagian bawah, mirip dengan Nissan Juke tapi bentuk lampunya mengkotak. Grille depannya rapat berupa 3 buah garis chrome yang rapat. Di bagian bawahnya terpasang front underguard garnish berwarna silver dan tertanam fog lamp di sisi kanan dan kiri.

Dari bagian samping, bentuknya terlihat dinamis, dengan tarikan tajam dari belakang yang menyerupai Honda Jazz GK5. Bentuk kaca samping menyempit di ujung depan dan belakang. Untuk varian Exceed ke atas, velg yang digunakan berdiameter 16 inch dibalut ban berukuran 205/55 R16 dengan ground clearance setinggi 205 mm. Meskipun lumayan besar, namun velgnya masih sedikit kurang besar jika dibandingkan dengan dimensi bodynya. Ruang fender juga masih menyisakan banyak space.

Bagian belakang juga terlihat sporty dan futuristik dengan lekukan yang modern, jauh dari kesan kaku. Bahkan desainnya mungkin relatif lebih baik dari bagian belakang Mitsubishi All New Pajero Sport yang seperti orang menangis. Cluster lampu belakang sudah menggunakan LED dengan High-mounted Stoplamp di bagian atas. Rear underguard berwarna silver juga terpasang pada bagian bawah.

Spesifikasi Eksterior
Panjang: 4475 mm
Lebar: 1750 mm
Tinggi: 1700 mm
Wheelbase: 2775 mm
Ground Clearance: 205 mm
Min. Turning Radius: 5.2 meter
Gross Weight: 1780 kg
Velg: 15" Alloy (GLX,GLS), 16" Alloy (Exceed,Sport,Ultimate)
Ban: 185/65 R15 (GLX,GLS), 205/55 R16 (Exceed,Sport,Ultimate)

Baca Juga: Suzuki Resmi Luncurkan All New Ertiga 2018. Ini Spesifikasi, Fitur, dan Penampakannya.

Interior Mitsubishi Xpander

Interior Mitsubishi Xpander diwarnai dengan skema two-tone hitam-beige dan tambahan aksen wood panel pada bagian dasbor dan door trim. Desainnya dasbornya modern, meskipun materialnya masih menggunakan plastik keras seperti pada LMPV di kelasnya. Head Unit layar sentuh sudah indash, tapi AC nya masih analog. Untuk pengaturan stir, Mitsubishi Xpander sudah dibekali dengan tilt dan telescopic steering, dimana di kelasnya umumnya hanya dibekali dengan tilt steering saja. Pada roda kemudi juga tertanam tombol pengendali audio (Steering Wheel Audio Control Switch), telepon, dan voice command. Instrumen meternya terlihat futuristik, dengan tambahan MID berwarna pada bagian tengah, diapit oleh speedometer dan tachometer. Power outlet sudah disediakan pada semua baris. Untuk fitur keselamatan, Mitsubishi Xpander sudah cukup lengkap dengan Dual SRS Airbags, ABS, EBD, Brake Assist, Hill Start Assist, Emergency Brake Signal, hingga Active Stability Control.

Dengan dimensi yang besar, ruang kabin Mitsubishi Xpander terasa luas untuk kelasnya. Ruang kaki dan ruang kepala memadai untuk baris pertama dan kedua. Bahkan pada baris ketiga masih layak diisi orang dewasa berpostur sedang, namun, kurang nyaman apalagi untuk perjalanan jauh. Untungnya headrest sudah tersedia pada semua baris, meskipun baris kedua hanya ada dua headrest. Armrest tengah hanya tersedia pada jok baris kedua, sedangkan baris pertama masih belum ada. Yang unggul dari Mitsubishi Xpander adalah tempat penyimpanannya. Gloveboxnya berukuran besar, dan ada tempat penyimpanan terbuka di atasnya. Tempat penyimpanan kecil lain juga ada di bagian tengah dasbor, konsol tengah, dan tempat koin di sisi pengemudi. Cup holder juga tersedia di semua doortrim dan konsol tengah. Ada juga tempat penyimpanan unik berupa laci di bawah jok. Untuk bagasi, spacenya tergolong sangat luas untuk sebuah 7-seater LMPV dan masih bisa ditambah dengan melipat jok ketiga dan kedua.

Kelengkapan Fitur, Keselamatan, dan Keamanan:
- Indash Touchscreen Head Unit
- Steering Wheel Audio Control Switch with Phone Control and Voice Command
- Color MID
- Tilt & Telescopic Steering
- Engine Start/Stop Button
- Keyless Entry
- Electric Retractable Mirrors
- All Rows Power Outlet
- 2nd Row Center Armrest
- 2nd and 3rd Row Foldable Seats
- Rear Parking Camera
- Welcome Light and Coming Home Light
- Dual SRS Airbags
- ABS
- EBD
- Brake Assist
- Traction Control
- Active Stability Control
- Hill Start Assist
- Emergency Brake Signal
- RISE Body
- Immobilizer
- Alarm System
- Smart System ETACS

Baca Juga: Pilih Mitsubishi Xpander atau Toyota All New Rush?

Performa Mesin dan Impresi Mengemudi Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander dibekali dengan satu varian mesin saja, yaitu 4A91 MIVEC DOHC berkapasitas 1500 cc 4 silinder segaris 16 katup. Tenaga maksimum yang dihasilkan sebesar 104 PS pada putaran mesin 6000 rpm dan torsi puncak sebesar 141 Nm pada putaran mesin 4000 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Untuk sebuah Mitsubishi, performa mesinnya terasa lambat, khususnya pada rpm bawah. Namun seiring dengan melajunya kendaraan, performanya semakin membaik. Secara umum karakter mesinnya hampir sama dengan Nissan Grand Livina. Baiknya, penyaluran tenaga dan perpindahan transmisinya terasa halus. Akselerasi 0-100 km/jam dapat ditempuh di kisaran 14 detikan. 

Mitsubishi Xpander memiliki bantingan suspensi terasa lembut. Imbasnya, menyebabkan pengendalian kurang. Gejala bodyroll cukup terasa pada kecepatan menengah hingga kecepatan tinggi. Apalagi ground clearancenya juga tinggi. Mobil ini memang lebih mengutamakan kenyamanan. Handlingnya memang biasa saja, namun suspensinya nyaman, ruang kabin memadai, dan peredaman kabin yang baik yang mampu meredam bising dari luar. Peredam pada atap juga terasa tebal sehingga suara atap ketika hujan tidak begitu mengganggu dari dalam kabin.

Spesifikasi Mesin, Transmisi, dan Suspensi
Engine: 1.5L 4A91 MIVEC DOHC
Konfigurasi: 4 in-line cylinder, 16 valve
Displacement: 1499 cc
Tenaga Maks: 104 PS @6000 rpm
Torsi Maks: 141 Nm @4000 rpm
Fuel: Gasoline
Konsumsi BBM: 8-12 km/l (dalkot), 10-15 km/l (lukot)
Kapasitas Tangki BBM: 45 liter
Steering: Rack & Pinion with Tilt and Telescopic Steering
Drive System: Penggerak Roda Depan (FWD)
Transmisi: 5-speed M/T, 4-speed A/T
Suspensi Depan: MacPherson Strut
Suspensi Belakang: Torsion Beam
Rem Depan: Ventilated Disc
Rem Belakang: Drum

Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Xpander

Kelebihan Mitsubishi Xpander:
- Transmisi halus
- Suspensi empuk
- Ruang kabin lega
- Tempat penyimpanan banyak
- Bagasi luas
- Nyaman
- Peredaman baik
- Ground clearance tinggi
- Desain revolusioner

Kekurangan Mitsubishi Xpander:
- Performa mesin lambat di rpm bawah
- Handling biasa saja
- Finishing kurang rapi pada produksi batch awal
- Beberapa keluhan di idle up
- Durability masih tanda tanya karena masih baru

Baca Juga: Nissan New Grand Livina 2018 Bakal Mirip Mitsubishi Xpander?

Harga Mitsubishi Xpander

Harga Per April 2018:
Mitsubishi Xpander GLX M/T - Rp 194.100.000,-
Mitsubishi Xpander GLS M/T - Rp 213.600.000,-
Mitsubishi Xpander Exceed M/T - Rp 219.600.000,-
Mitsubishi Xpander Exceed A/T - Rp 230.000.000,-
Mitsubishi Xpander Sport A/T - Rp 242.200.000,-
Mitsubishi Xpander Ultimate A/T - Rp 250.4000.000,-