Ortiza OtomotifBeritaMPVSUVHatchbackCrossoverSedanSportRoda DuaArsipGalleryForumsContact
Log inRegister
  • Otomotif
  • Berita
  • MPV
  • SUV
  • Hatchback
  • Crossover
  • Sedan
  • Sport
  • Roda Dua
  • Arsip
  • Gallery
  • Forums
  • Contact

  • Register

Otomotif

  • Front Page
  • Categories
  • Archives
  • « Pengalaman Mudik Dengan Daihatsu Taruna CSX Tahun 2000 (Karburator) Part II

Pengalaman Mudik Dengan Daihatsu Taruna CSX Tahun 2000 (Karburator) Part I

Posted by admin on Sep 20 2017 in Mobil by Class, SUV, Daihatsu
Pengalaman Mudik Dengan Daihatsu Taruna CSX Tahun 2000 (Karburator) Part I

Saya akan menceritakan tentang pengalaman pertama mudik bawa mobil dan nyetir sendiri dari Bekasi, Jawa Barat ke Lumajang, Jawa Timur. Mobil yang saya gunakan adalahdaihatsu taruna csx tahun 2000 (karburator). Jarak yang saya tempuh sekitar 900-1000km sekali jalan, via pantura (tol) baik berangkat maupun pulang.
Sebelum berangkat mudik, saya cek kesehatan mobil, ganti oli mesin, transmisi, dan gardan, serta ganti filter oli, bensin, dan udara. Sebenarnya saya mau spooring dulu karena udah lama ga spooring, hanya saja ga sempet, udah gitu radiator bocor alus dan susah dideteksi kebocorannya. Radiator ga diservis karena sebelumnya pernah coba servis tapi ga ketemu juga kebocorannya.

Akhirnya mudik pun dengan radiator yang bocor alus.
Mobil diisi 3 orang, yaitu saya, istri saya, dan teman kantor saya yang kebetulan nebeng mudik ke Semarang. Rute sudah ditentukan dari awal hasil diskusi dengan istri yaitu lewat tol baru.

Berangkat malam dari Bekasi sekitar jam jam 10 malam hari jumat, sekitar H-10 lebaran dengan harapan jalanan lancar atau minimal ga macet-macet amat lah. Masuk tol lewat gerbang tol Bekasi Barat dan ternyata jalanan padat, udah gitu taruna lumayan berat juga koplingnya. Jalan tol Jakarta-Cikampek yang 4 lajur, 3 lajurnya dipake truk buat kejar setoran mumpung masih bisa beroperasi. Oke, gapapa lah, itung-itung ngelatih betis kiri. Ternyata jalanan padat panjang mengular. Wah, yasudahlah dijalani saja, toh masih enak daripada pake motor malam-malam. Jalanan padat dilalui sedikit-demi sedikit, sambil mata curi-curi pandang ke panel indikator temperatur mesin. Oh, temperatur aman, lanjuut. Tanpa terasa, sudah sampe karawang, dan jalan mulai lengang. Pas liat jam eh ternyata udah 2 jam bermacet-macetan. Jalanan lancar langsung tancap gas, ga kenceng-kenceng amat sih, lari sekitar 80-90 km/h. Sempet coba bejek sampe 100-110 km/h tp ngeri udh kayak melayang, mengingat nih taruna saya pakekin ban 235/70 A/T a.k.a ban semi pacul. Velg masih pake standar 15" sih. Jalanan lancar terus sampe akhirnya berhenti di rest area daerah cirebon buat istirahat, ngopi, dan rokok. Mumpung berhenti, nyempetin ngecek air radiator di tabung reservoir. Berkurang dikit, aman. Untuk air radiator saya pake radiator coolant merk megacool warna ijo dengan harga 65rb pergalon 5 liter.

Setelah dirasa udh cukup istirahat dan selesai cek kondisi mobil, kami melanjutkan perjalanan. Temen pun menawari untuk nyupirin si Tarsil (Taruna Silver). Oke, saya kasih kuncinya dan pindah ke posisi penumpang depan. Kami lanjutkan perjalanan. Berhubung saya ga nyupir dan ga ngapa-ngapain akhirnya saya ngantuk dan tidur. Di sepanjang perjalanan saya merem melek ga kuat nahan ngantuk. Emang saya paling g kuat melek kalo jadi penumpang.

Ga terasa udah masuk Jawa Tengah. Sejak masuk Jawa Tengah kulihat mata supirnya udah merah dan ga bisa berhenti ngerokok. Saya tawarin gantian nyupirin eh ga mau dia nya. Entah emang masih kuat atau sungkan. Alhasil saya jadi ga konsen tidurnya gara-gara kepikiran sama si supir. Di tengah perjalanan, entah sampai mana, saya lupa, kami berhenti di rest area. Pesen kopi dan makan malam. Setelah ngopi dan makan, kami ngecek kondisi mobil. Cek air radiator di reservoir, ternyata berkurang lumayan banyak. Akhirnya saya isi radiator coolant sekitar 1/2 liter yang udh saya siapin di bagasi, kemudian isi bensin. Wah, lumayan, setelah saya itung-itung dapetnya 9 koma sekian km per liter. Masih lumayan irit lah dibanding dipake sehari-hari di jakarta yang cuma dapet 7-8 km/liter. Kami lanjutkan perjalanan. Tujuan pemberhentian pertama adalah Semarang, teman saya mau turun di Semarang. Saya dan istri juga berencana mau main-main dulu di semarang mumpung masih H-10. Di perjalanan pesen penginapan 2 malam lewat traveloka.

Jam 11 siang, hari Sabtu, akhirnya sampai juga di semarang. Perjalanan Bekasi-Semarang ditempuh dalam waktu 11 jam. Di semarang langsung nganter temen ke rumahnya dan numpang istirahat, terus langsung check in ke penginapan. Lupa nama hotelnya, tapi parkirnya sempit banget, akhirnya untuk pertama kalinya saya coba jasa valet parking karena memang diharuskan gara-gara parkiran udah penuh. Hotelnya lumayan sih, meski kebagian twin bed, tapi lumayan luas, ada kolam renang, tapi ga ada bathtub nya. Selama 2 hari di Semarang kami maen-maen keliling Semarang, mampir lawang sewu dan cafe punya temen.

Setelah puas 2 hari istirahat dan maen-maen di Semarang, kami lanjutkan perjalanan ke Lumajang via Tuban-Surabaya (pantura). Perjalanan mulai agak melelahkan, udah ga ada tol, dan jalanan udah rame. Di jalanan non-tol saya kesulitan buat nyalip-nyalip. Ternyata si Tarsil agak boyo kl dibejek buat nyalip-nyalip. Yasudah main aman aja, selow, toh ga ada yang dikejar. Sesekali berhenti istirahat, isi bensin, dan cek kondisi mobil.

Akhirnya sampai juga di Lumajang. Perjalanan Semarang-Lumajang saya tempuh dengan waktu 13 jam. Nyantai sih, si tarsil diajak ngebut juga limbungnya serem. Lagian konsep modif nya semi alto sih, jadi ga cocok diajak lari kenceng. Masuk Lumajang langsung cuss ke rumah mertua terus ke rumah orang tua. Enak ya, deket. Makanya cari pasangan itu yang sekampung biar ga ribet mudiknya :p

Daihatsu Taruna CSX Warna Silver Tahun 2000 Karburator.

  • Mesin HD-C 1600cc Aluminium Block
  • Sistem bahan bakar Karburator
  • Transmisi manual 5 percepatan
  • Velg Standar Taruna 15"
  • Ban GT Radial Savero A/T Plus ukuran 235/70
  • Kaca Film 3M Black Beauty 40%/80%/80%
  • AC single blower
  • BBM pertalite
  • Oli Mesin Shell Hx 5

Review Subjektif

  • Tangguh, meskipun perawatan cuma sekitaran oli-oli dan filter-filter
  • Limbung, standar aja katanya udah cukup limbung, apalagi ini semi alto
  • Lumayan boyo untuk mesin 1600cc
  • Suara mesin masuk ke kabin
  • Suara ban semi pacul masuk ke kabin
  • Ground clearance tinggi, pikiran ayem kalo banjir atau lewat jalan rusak.
  • Tenaga buat tanjakan lumayan asal ambil ancang-ancang
  • BBM ga bisa dibilang irit, apalagi dalam kota
  • Bodi ramping, lincah buat manuver di sela-sela kendaraan atau jalan sempit
  • Spion kurang lebar

-------------------------

Untuk Diskusi, Forum Jual Beli, dan Pertanyaan Lainnya, silakan kunjungi FORUM

Visit and Like our Facebook Page for Updates

Artikel Lainnya

  • Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Hyundai New Tucson 2nd Facelift (All New Tucson)
    Hyundai New Tucson pertama kali masuk ke Indonesia di tahun 2010. Di generasi ini, desain medium SUV ini berubah total menjadi lebih modern dan sporty dibandingkan generasi pendahulunya. Di tahun 2014, Hyundai New Tucson mengalami facelift pertama… …
  • Review dan Spesifikasi Wuling Cortez CT, Kini dengan Mesin dan Transmisi Baru
    Wuling Cortez, merupakan produk MPV kelas menengah milik Wuling yang diluncurkan setelah Confero, si LMPV. Wuling Cortez sendiri mendapat sambutan yang cukup baik di kalangan pecinta otomotif. Meskipun kurangnya brand awareness Wuling di mata… …
  • Pilih Suzuki Ertiga Bensin atau Diesel Hybrid?
    Suzuki Ertiga 1.4L K14B DOHC-VVT Versus Suzuki Ertiga 1.3L DDiS DOHC Sebelum memilih salah satu dari dua pilihan mesin Suzuki Ertiga, tentukan dulu prioritas anda dalam memilih mobil. 1. Apakah anda lebih memilih transmisi manual atau otomatis? 2.… …
  • Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Wuling Almaz, SUV China Pesaing DFSK Glory 580
    Wuling Almaz merupakan produk terbaru Wuling sekaligus SUV pertama yang diluncurkan di tahun 2019 ini. Dengan diluncurkannya Wuling Almaz, pasar DFSK Glory 580 akan terbagi dua dengan dua SUV China yang bisa dibilang setara ini. Dengan rentang harga… …
  • Review dan Spesifikasi New Wuling Almaz, Kini dengan Varian 7-Seater
    Tak genap setahun setelah peluncurannya, Wuling Almaz kini diperkenalkan versi facelift-nya. Perbedaan pada versi baru ini memang tak terlalu nampak dari luar. Menariknya, penyegaran kali ini memberikan varian baru dengan konfigurasi 7-seater. Jadi,… …
  • Ukuran Ban dan Velg Mobil Berbagai Merk
    UKURAN VELG DAN BAN - Berikut ini  adalah daftar ukuran ban dan velg berbagai merk mobil. AUDI Audi A1: 185/60 R15 Audi A3: 225/45 R17 Audi A4: 225/50 R17 Audi A5: 245/40 R18 Audi A6: 245/45 R18 Audi A7: 255/40 R19 Audi A8: 255/45 R19 Audi Q3: 235/50… …
  • Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Toyota New Yaris (Generasi Kedua/Yaris Lele)
    Toyota New Yaris - Toyota Yaris Lele adalah Yaris generasi kedua yang menggantikan Yaris Bakpao dan pertama kali diluncurkan pada tahun 2014. Desainnya berubah menjadi lebih sporty dan modern. Toyota Yaris generasi kedua ini telah mengalami beberapa… …
Tags: 2000, csx, daihatsu, karburator, kelebihan, kelemahan, mudik, pengalaman, review, spesifikasi, taruna

No feedback yet


Form is loading...

Comment feed for this post

Search

Categories

  • All
  • Auto News
  • Mobil by Brand
    • BMW
    • Chevrolet
    • Daihatsu
    • Datsun
    • Dong Feng So Kon (DFSK)
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Isuzu
    • KIA
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • Mitsubishi
    • Morris Garage
    • Nissan
    • Renault
    • Suzuki
    • Toyota
    • Wuling
  • Mobil by Class
    • Commercial
    • Crossover
    • Hatchback
    • MPV
    • SUV
    • Sedan
    • Sport
  • Perbandingan
  • Roda Dua (Motor)
    • Motor Honda
    • Motor Yamaha
  • Tips dan Trik

Recent Posts

  • Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
  • Nissan Kicks e-Power, Jadi Hybrid termurah di Indonesia, Calon Laris Manis
  • Kenali Tanda MAF Sensor Rusak/Kotor, Penyebab, dan Solusinya
  • Review dan Spesifikasi DFSK Glory i-Auto, Pesaing Berat Almaz
  • MG HS, Medium SUV Lebih Murah dari CR-V, tapi Mewah Banget
  • Lebih Murah dari C-HR, Corolla Cross Jadi Crossover Paling Potensial
  • Apa yang Baru dari KIA Grand Sedona 2020?
  • Daihatsu Ayla 2020, Beneran Makin Ganteng?
  • Toyota Agya 2020, Apa Saja yang Baru?
  • DFSK i-Auto Siap Meluncur, Beneran Lebih Unggul dari Almaz?

Recent Comments

  • Asuransi Mobil Garda Oto on Tips Membeli Mobil Bekas - Yang Harus Diperhatikan Sebelum Meminang Mobil Bekas
  • Asuransi Mobil Garda Oto on Karakteristik dan Perbedaan Lampu Halogen, HID, dan LED
  • admin on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • Cristian Denata on Shock Absorber Aftermarket: Apa Perbedaan Kayaba Premium, Kayaba Ultra, dan Kayaba Excel-G?
  • Asuransi Mobil Garda Oto on Jangan Asal Ganti Oli. Cermati Hal Berikut Agar Mesin Awet dan Panjang Umur
  • admin on Coil Spring Damper / Sport Damper (Spring Buffer). Apakah Fungsi dan Dampak bagi Mobil Anda?
  • Beny on Coil Spring Damper / Sport Damper (Spring Buffer). Apakah Fungsi dan Dampak bagi Mobil Anda?
  • suryani on Nissan Kicks e-Power, Jadi Hybrid termurah di Indonesia, Calon Laris Manis
  • susilo on Kelebihan dan Kekurangan Mesin Bensin VS Mesin Diesel (Gasoline Engine VS Diesel Engine)
  • susilo on Kelebihan dan Kekurangan Mesin Bensin VS Mesin Diesel (Gasoline Engine VS Diesel Engine)
  • Susilo on Kelebihan dan Kekurangan Mesin Bensin VS Mesin Diesel (Gasoline Engine VS Diesel Engine)
  • admin on Coil Spring Damper / Sport Damper (Spring Buffer). Apakah Fungsi dan Dampak bagi Mobil Anda?
  • dicek on Coil Spring Damper / Sport Damper (Spring Buffer). Apakah Fungsi dan Dampak bagi Mobil Anda?
  • riki_hasan on Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Honda Freed
  • admin on Coil Spring Damper / Sport Damper (Spring Buffer). Apakah Fungsi dan Dampak bagi Mobil Anda?
  • John on Coil Spring Damper / Sport Damper (Spring Buffer). Apakah Fungsi dan Dampak bagi Mobil Anda?
  • admin on Perbandingan Yamaha Xmax VS Honda Forza, Mana yang Lebih Baik?
  • Donatello on Perbandingan Yamaha Xmax VS Honda Forza, Mana yang Lebih Baik?
  • Rusmin Nuryadin on Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Toyota New Avanza 2019 (Veloz dan Non-Veloz)
  • mobil bekas bandung on Tips Membeli Mobil Bekas - Yang Harus Diperhatikan Sebelum Meminang Mobil Bekas

Recent photos

Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya
Perbandingan Antar Jenis Peredam NoiseKill dan Penggunaannya

This collection ©2021 by Ortiza Shop • Contact • Help • Community CMS

CMS + email marketing

Cookies are required to enable core site functionality. ©2021 by Ortiza.