Saya akan menceritakan tentang pengalaman pertama mudik bawa mobil dan nyetir sendiri dari Bekasi, Jawa Barat ke Lumajang, Jawa Timur. Mobil yang saya gunakan adalahdaihatsu taruna csx tahun 2000 (karburator). Jarak yang saya tempuh sekitar 900-1000km sekali jalan, via pantura (tol) baik berangkat maupun pulang.
Sebelum berangkat mudik, saya cek kesehatan mobil, ganti oli mesin, transmisi, dan gardan, serta ganti filter oli, bensin, dan udara. Sebenarnya saya mau spooring dulu karena udah lama ga spooring, hanya saja ga sempet, udah gitu radiator bocor alus dan susah dideteksi kebocorannya. Radiator ga diservis karena sebelumnya pernah coba servis tapi ga ketemu juga kebocorannya.

Berangkat malam dari Bekasi sekitar jam jam 10 malam hari jumat, sekitar H-10 lebaran dengan harapan jalanan lancar atau minimal ga macet-macet amat lah. Masuk tol lewat gerbang tol Bekasi Barat dan ternyata jalanan padat, udah gitu taruna lumayan berat juga koplingnya. Jalan tol Jakarta-Cikampek yang 4 lajur, 3 lajurnya dipake truk buat kejar setoran mumpung masih bisa beroperasi. Oke, gapapa lah, itung-itung ngelatih betis kiri. Ternyata jalanan padat panjang mengular. Wah, yasudahlah dijalani saja, toh masih enak daripada pake motor malam-malam. Jalanan padat dilalui sedikit-demi sedikit, sambil mata curi-curi pandang ke panel indikator temperatur mesin. Oh, temperatur aman, lanjuut. Tanpa terasa, sudah sampe karawang, dan jalan mulai lengang. Pas liat jam eh ternyata udah 2 jam bermacet-macetan. Jalanan lancar langsung tancap gas, ga kenceng-kenceng amat sih, lari sekitar 80-90 km/h. Sempet coba bejek sampe 100-110 km/h tp ngeri udh kayak melayang, mengingat nih taruna saya pakekin ban 235/70 A/T a.k.a ban semi pacul. Velg masih pake standar 15" sih. Jalanan lancar terus sampe akhirnya berhenti di rest area daerah cirebon buat istirahat, ngopi, dan rokok. Mumpung berhenti, nyempetin ngecek air radiator di tabung reservoir. Berkurang dikit, aman. Untuk air radiator saya pake radiator coolant merk megacool warna ijo dengan harga 65rb pergalon 5 liter.

Setelah dirasa udh cukup istirahat dan selesai cek kondisi mobil, kami melanjutkan perjalanan. Temen pun menawari untuk nyupirin si Tarsil (Taruna Silver). Oke, saya kasih kuncinya dan pindah ke posisi penumpang depan. Kami lanjutkan perjalanan. Berhubung saya ga nyupir dan ga ngapa-ngapain akhirnya saya ngantuk dan tidur. Di sepanjang perjalanan saya merem melek ga kuat nahan ngantuk. Emang saya paling g kuat melek kalo jadi penumpang.

Ga terasa udah masuk Jawa Tengah. Sejak masuk Jawa Tengah kulihat mata supirnya udah merah dan ga bisa berhenti ngerokok. Saya tawarin gantian nyupirin eh ga mau dia nya. Entah emang masih kuat atau sungkan. Alhasil saya jadi ga konsen tidurnya gara-gara kepikiran sama si supir. Di tengah perjalanan, entah sampai mana, saya lupa, kami berhenti di rest area. Pesen kopi dan makan malam. Setelah ngopi dan makan, kami ngecek kondisi mobil. Cek air radiator di reservoir, ternyata berkurang lumayan banyak. Akhirnya saya isi radiator coolant sekitar 1/2 liter yang udh saya siapin di bagasi, kemudian isi bensin. Wah, lumayan, setelah saya itung-itung dapetnya 9 koma sekian km per liter. Masih lumayan irit lah dibanding dipake sehari-hari di jakarta yang cuma dapet 7-8 km/liter. Kami lanjutkan perjalanan. Tujuan pemberhentian pertama adalah Semarang, teman saya mau turun di Semarang. Saya dan istri juga berencana mau main-main dulu di semarang mumpung masih H-10. Di perjalanan pesen penginapan 2 malam lewat traveloka.

Jam 11 siang, hari Sabtu, akhirnya sampai juga di semarang. Perjalanan Bekasi-Semarang ditempuh dalam waktu 11 jam. Di semarang langsung nganter temen ke rumahnya dan numpang istirahat, terus langsung check in ke penginapan. Lupa nama hotelnya, tapi parkirnya sempit banget, akhirnya untuk pertama kalinya saya coba jasa valet parking karena memang diharuskan gara-gara parkiran udah penuh. Hotelnya lumayan sih, meski kebagian twin bed, tapi lumayan luas, ada kolam renang, tapi ga ada bathtub nya. Selama 2 hari di Semarang kami maen-maen keliling Semarang, mampir lawang sewu dan cafe punya temen.

Setelah puas 2 hari istirahat dan maen-maen di Semarang, kami lanjutkan perjalanan ke Lumajang via Tuban-Surabaya (pantura). Perjalanan mulai agak melelahkan, udah ga ada tol, dan jalanan udah rame. Di jalanan non-tol saya kesulitan buat nyalip-nyalip. Ternyata si Tarsil agak boyo kl dibejek buat nyalip-nyalip. Yasudah main aman aja, selow, toh ga ada yang dikejar. Sesekali berhenti istirahat, isi bensin, dan cek kondisi mobil.

Akhirnya sampai juga di Lumajang. Perjalanan Semarang-Lumajang saya tempuh dengan waktu 13 jam. Nyantai sih, si tarsil diajak ngebut juga limbungnya serem. Lagian konsep modif nya semi alto sih, jadi ga cocok diajak lari kenceng. Masuk Lumajang langsung cuss ke rumah mertua terus ke rumah orang tua. Enak ya, deket. Makanya cari pasangan itu yang sekampung biar ga ribet mudiknya :p

Daihatsu Taruna CSX Warna Silver Tahun 2000 Karburator.

• Mesin HD-C 1600cc Aluminium Block
• Sistem bahan bakar Karburator
• Transmisi manual 5 percepatan
• Velg Standar Taruna 15"
• Ban GT Radial Savero A/T Plus ukuran 235/70
• Kaca Film 3M Black Beauty 40%/80%/80%
• AC single blower
• BBM pertalite
• Oli Mesin Shell Hx 5

Review Subjektif

• Tangguh, meskipun perawatan cuma sekitaran oli-oli dan filter-filter
• Limbung, standar aja katanya udah cukup limbung, apalagi ini semi alto
• Lumayan boyo untuk mesin 1600cc
• Suara mesin masuk ke kabin
• Suara ban semi pacul masuk ke kabin
• Ground clearance tinggi, pikiran ayem kalo banjir atau lewat jalan rusak.
• Tenaga buat tanjakan lumayan asal ambil ancang-ancang
• BBM ga bisa dibilang irit, apalagi dalam kota
• Bodi ramping, lincah buat manuver di sela-sela kendaraan atau jalan sempit
• Spion kurang lebar