Review Honda New Beat Street eSP - Honda New Beat Street eSP merupakan salah satu varian dari skuter matik paling laris di Indonesia, yaitu Honda Beat Series. Honda New Beat Street eSP mengusung desain unik, mirip dengan Yamaha X-Ride dengan naked handlebar (stang stir telanjang). Desainnya memang dibuat berbeda dengan Beat Series lainnya. Hanya saja, komponen sparepart yang digunakan dan model bodynya masih sama dengan Beat Series.

Bicara tentang desain, memang desain Honda New Beat Street eSP mungkin dibangun ke arah semi-cross menyerupai Yamaha X-Ride lawas. Namun, hanya pada sisi handlebar saja. Sedangkan desain lain seperti body, buritan, hingga bagian depan masih sama dengan Beat Series. Ground clearancenya pun juga masih sama dengan Beat Series lainnya, meskipun sebenarnya sudah cukup tinggi, yaitu 146 mm, dimana skutermatic lainnya rata-rata hanya 135 mm.

Meskipun masih dalam satu keluarga dengan Beat Series yang mendulang penjualan fantastis, Honda New Beat eSP masih cukup jarang terlihat di jalanan. Orang yang menyukai model semi-cross skutermatic mungkin lebih memilih Yamaha X-Ride yang terlihat lebih garang dan gagah.

Dibalik desainnya yang aneh dan nyeleneh, keandalan skutermatic ini masih patut diacungi jempol. Mesin honda yang terkenal irit menjadi salah satu titik kelebihan utama. Selain itu, diatas kertas, mesin 108 cc yang diusung Honda New Beat eSP (berlaku juga pada Beat Series lainnya) memiliki output tenaga dan torsi maksimum yang cukup besar, yaitu 6.38 kW tenaga maksimum dan 9.01 Nm torsi puncak, bahkan lebih besar dari Yamaha Mio lawas dan X-Ride lawas yang mengusung mesin lebih besar, yaitu 115 cc.

Fitur yang dihadirkan pada Honda New Beat Street eSP juga cukup lengkap. Salah satunya ACG Starter yang membuat starter menjadi lebih halus tanpa bunyi dan didukung dengan Idling Stop System (ISS) yang memungkinkan mesin mati secara otomatis setelah beberapa detik berhenti sehingga konsumsi BBM menjadi lebih irit. Selain itu, fitur CBS juga disematkan guna meningkatkan kemampuan pengereman dengan cara mengintegrasikan rem depan dan belakang. Instrumen speedometer yang disusung juga sudah menggunakan model full digital yang terlihat modern dan futuristik. 

Secara keseluruhan, Honda New Beat Street eSP cocok untuk anda yang mengutamakan kepraktisan. Desain handlebar yang unik cocok untuk anda yang ingin tampil beda. Namun, desainnya tentu saja bukan selera semua orang. Body yang ramping membuat skutermatic ini lincah untuk membelah kemacetan di ibukota. Konsumsi BBM yang irit hingga lebih dari 50 km dari setiap BBM nya, cukup menghemat isi kantong anda.

Spesifikasi Honda New Beat Street eSP

DIMENSI
Panjang: 1856 mm
Lebar: 741 mm
Tinggi: 1054 mm
Wheelbase: 1256 mm
Ground Clearance: 146 mm
Berat Isi: 94 kg
Kapasitas Tangki BBM: 4 liter
RANGKA
Tipe Rangka: Tulang Punggung
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ban Depan: 80/90 14M/C 40P Tubeless
Ban Belakang: 90/90 14M/C 46P Tubeless
Rem Depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang: Tromol
Sistem Pengereman: Combi Brake System
MESIN
Engine: 4 Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP
Konfigurasi Silinder: silinder tunggal
Diameter Langkah: 50 x 55.1 mm
Rasio Kompresi: 9.5:1
Volume Silinder: 108.2 cc
Tenaga Maks: 6.38 Kw @7500 rpm
Torsi Maks: 9.01 Nm @6500 rpm
Starter: ACG Starter, Electric & Kick Starter
Kapasitas Oli Mesin: Total: 0.7 liter pada Penggantian Periodik
Sistem Bahan Bakar: PGM-FI
Tipe Kopling: Dry Centrifugal Clutch
Tipe Transmisi: Full Automatic
KELISTRIKAN
Tipe Baterai: 12V - 5Ah, Tipe MF (untuk CBS-ISS)
Sistem Pengapian: Full Transisterized
Tipe Busi: NGK MR9CN / Denso U27EPR9-N9