Review Honda PCX 150 eSP

Astra Honda Motor meluncurkan Honda PCX 150 yang menjadi pesaing Yamaha Nmax 155. Honda PCX 150 dihadirkan dengan dua varian, yaitu CBS dengan fitur Combi Brake System dan ABS dengan fitur Anti-lock Brake System. Honda PCX 150 dibekali dengan rem cakram pada kedua rodanya. Intrumen speedometer sudah mengusung full digital yang menyajikan berbagai informasi dalam satu panel. Smart Key System yang terintegrasi dengan alarm dan answer back juga turut disematkan pada Honda PCX terbaru ini. Hebatnya, tangki bahan bakarnya memiliki kapasitas hingga 8 liter. Tentunya ini sangat berguna sehingga tidak perlu terlalu sering berhenti ke SPBU untuk isi BBM. Tak lupa juga lampu LED diaplikasikan pada semua lampu-lampunya.

Honda PCX 150 tentu sangat nyaman untuk dikendarai dengan posisi duduk yang pas dan pijakan kaki yang luas. Penggunaan ban besar juga akan mengurangi guncangan ketika melewati jalan rusak. Dukungan fitur keamanan juga memadai dengan penggunaan rem cakram di semua roda dan teknologi ABS atau CBS. Dengan wheelbase yang lebih pendek dari generasi sebelumnya, pengendalian Honda PCX 150 menjadi lebih lincah. Namun, tentu saja masih kurang praktis untuk digunakan di lalu lintas padat, mengingat dimensinya yang bongsor. Selain itu tapak ban lebar juga membuat setir menjadi lebih berat.

Secara keseluruhan, Honda PCX 150 eSP yang dibanderol dengan harga 27 juta hingga 32 juta ini nyaman untuk dikendarai. Untuk penggunaan keluar kota sangat cocok karena tidak mudah lelah. Namun kurang cocok untuk sehari-hari di kota dengan lalu lintas padat karena kurang praktis.

Spesifikasi Honda PCX 15 eSP

DIMENSI:
Panjang: 1923 mm
Lebar: 745 mm
Tinggi: 1107 mm
Wheelbase: 1313 mm
Ground Clearance: 137 mm
Kapasitas tangki bahan bakar: 8 L

RANGKA
Ukuran Ban Depan: 100/80 - 14 M/C (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang: 120/70 - 14 M/C (Tubeless)
Rem Depan (CBS): Cakram, Combi Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper
Rem Depan (ABS):Cakram, Antilock Braking System
Rem Belakang: Cakram

MESIN
Tipe mesin: 4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP
Volume langkah: 149.3 cc
Diameter x Langkah: 57.3 x 57.9 mm
Perbandingan kompresi: 10.6:1
Transmisi: Otomatis, V-matic
Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering

KELISTRIKAN
Sistem pengapian: Full transisterized