Brand Mazda memang bukan yang merek otomotif yang populer di pasar Indonesia, namun pandangan ini terbalik bagi kaum petrolhead atau driver enthusiast. Bagi mereka, Mazda adalah salah satu brand yang paling mereka incar untuk segmen mobil Jepang. Memang, Mazda punya karakter yang lebih mengutamakan kenikmatan berkendara dibandingkan brand asal Jepang lainnya.
Mazda 2 mengalami penyegaran di akhir 2019. Penyegaran berupa minor facelift dilakukan terhadap beberapa bagian, yang paling terlihat adalah tampilan eksteriornya. Tidak ada perubahan untuk sektor mekanikal dan elektrikal seperti mesin, transmisi, hingga sistem suspensi. Malah, ada fitur yang dihilangkan karena mungkin dianggap kurang memberikan manfaat untuk konsumen di Indonesia.
Mazda 2 adalah sebuah hatchback sub-kompak yang bersaing dengan Honda Jazz, Toyota Yaris, Hyundai i20, KIA Rio, hingga Ford Fiesta. Meskipun merupakan yang terlengkap dari segi fitur dan dibangun dengan build-quality yang jempolan, penjualan Mazda 2 masih belum bisa menyaingi rival Jepangnya meskipun hatchback ini sebenarnya cukup banyak terlihat di jalanan.
Ketika sebagian besar pabrikan otomotif berinvestasi besar-besaran untuk penyempurnaan sistem hybrid dan electric, Mazda memiliki strategi tersendiri dengan fokus pada teknologi "Skyactiv" yang diadopsinya sejak tahun 2012-an. Untungnya bagi Mazda, cost dari biaya R&D Skyactiv tentu saja tidak semahal hybrid dan electric vehicle. Embel-embel "Skyactiv" disematkan pada sektor-sektor mulai dari mesin, transmisi, hingga bodi dan sasis. Di Indonesia yang merupakan negara dimana kendaraan hybrid dan electric belum populer, Skyactiv menjadi teknologi yang paling banyak digunakan. Skyactiv diaplikasikan pada kendaraan bermesin internal combustion, baik bensin maupun diesel.
Harga motor baru sekarang sudah semakin mahal. Motor sekelas Nmax atau PCX misalnya yang sudah menembus angka 30 juta rupiah. Sedangkan dengan dana 30 juta rupiah sudah bisa untuk DP mobil baru yang lumayan mengingat leasing jaman sekarang sudah jauh lebih mudah. Namun, untuk kamu yang tidak mau ambil pusing dengan cicilan dan sudah memiliki motor, membeli mobil bekas bisa menjadi alternatif yang baik.
High-roof MPV kelas menengah menjadi alternatif terbaik bagi yang menginginkan kenyamanan dengan harga yang masih reasonable. Dengan budget kurang dari 500 juta, kamu bisa mendapatkan kenyamanan setara Alphard/Elgrand dengan dimensi yang lebih kecil sehingga lebih praktis untuk dikendarai.
Kehadiran rival-rival baru mengancam dominasi Nissan Serena yang sudah familiar sebagai MPV roti tawar paling populer di masa lalu. Di kelas ini, persaingan antara Mitsubishi Delica, Nissan Serena, Toyota Voxy, dan Mazda Biante semakin sengit. Sayangnya, Honda Stepwagon tidak turut serta dalam persaingan karena belum masuk ke pasar Indonesia.