Dengan diambil-alinya KIA oleh Indomobil, Grand Sedona ikut mengalami perubahan minor (facelift) di tahun 2020 ini. Beberapa perubahan yang dilakukan adalah perubahan yang positif, termasuk dengan berbagai penambahan fitur. Sedangkan untuk spesifikasi teknis dari mesin, transmisi, hingga suspensinya masih tetap sama. Nah, apa saja yang berubah dari KIA Grand Sedona 2020 ini dibandingkan dengan versi sebelumya? Simak ulasan berikut ini.
Mitsubishi Xpander adalah sebuah LMPV yang sangat sukses sejak awal diperkenalkan. Penjualan mobil "rakyat" ini sangat melejit hingga membuat calon konsumennya harus inden cukup lama untuk meminangnya. Hebatnya lagi, Mitsubishi Xpander sempat menggeser Toyota Avanza yang merupakan pemegang tahta mobil sejuta umat.
Nah, hingga beberapa saat lalu, Mitsubishi mulai memproduksi versi crossover/LSUV-nya yang diperkenalkan dengan nama Mitsubishi Xpander Cross. Sebagai LSUV yang di-crossover-kan dari sebuah Xpander yang merupakan LMPV, mobil ini diberikan beberapa aksesoris pernak pernik dan ground clearance tambahan untuk membuatnya lebih gagah. Bahkan, beberapa fitur ekstra juga ditambahkan.
Setelah 3 tahun beredar, Toyota Calya (begitu juga Daihatsu Sigra) mendapatkan jatah facelift di tahun 2019 ini. Facelift yang dilakukan berupa penyegaran di beberapa bagian detail dan aksesoris. Sedangkan untuk teknis tidak ada yang berubah dari LCGC ini, baik mesin, transmisi, maupun suspensinya.
Toyota New Calya Facelift 2019 masih berada di kelas yang sama, bermain di segmen mini MPV LCGC yang bersaing dengan Datsun Go+, Suzuki Karimun R-7 yang entah kapan akan masuk ke Indonesia, si pendatang baru Renault Triber, serta saudara kandungnya Daihatsu Sigra.
Sesaat setelah minor facelift beberapa saat lalu, Suzuki juga turut meluncurkan varian terbaru sekaligus tertinggi di jajaran LMPV-nya, yaitu Suzuki New Ertiga Sport. Varian ini membawakan nuansa eksterior dan interior yang berbeda, meskipun dibalik mesin dan suspensinya masih sama. Meskipun begitu, Suzuki New Ertiga Sport ini sangat menarik dengan harga yang bersahabat juga.
Bersamaan dengan Cortez CT, pabrikan asal China ini turut meluncurkan varian terbaru dari Confero S, yaitu Wuling Confero S ACT (Automatic Clutch Transmission). Dengan varian baru ini, line-up Confero S memiliki varian bertransmisi otomatis, meskipun masih mengandalkan AMT (disebut sebagai e-clutch oleh Wuling) yang sebelumnya digunakan oleh Cortez biasa (non-CT).
Dengan varian baru ini, diharapkan Wuling Confero S ACT dapat menjadi pertimbangan konsumen yang sebelumnya enggan meminang lantaran hanya ada manual. Paling tidak, Wuling Confero S mampu bersaing lebih baik di segmen LMPV melawan para rivalnya seperti Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Honda Mobilio, Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander, serta Nissan Livina.