Honda CR-V RE merupakan generasi ketiga yang diluncurkan di tahun 2007 untuk menggantikan generasi sebelumnya (gen 2/RD4). Generasi ketiga ini bisa dibilang menjadi generasi emas dari Honda CRV, dimana popularitasnya di Tanah Air semakin melejit dengan perubahan-perubahan signifikan yang dilakukan.

Honda CRV RE mengalami dua kali minor facelift. Minor facelift pertama dilakukan di tahun 2010, dengan penambahan fitur VSA, Electric Seat, perubahan Head Unit, dan minor change pada eksterior (seperti grill). Sedangkan untuk minor facelift kedua dilakukan di tahun 2012, dengan penambahan wood panel, perubahan Head Unit, dan minor change pada eksterior.

Peredaran versi facelift terakhir dari Honda CRV RE ini cukup singkat. Di tahun yang sama (2012), generasi ke-empat Honda CRV (RM) diluncurkan untuk menggantikan Honda CRV RE.

Eksterior Honda CR-V Gen 3 (RE)

Di generasi ketiganya ini, Honda CRV menanggalkan ban serep di pintu belakang. Desain yang lebih membulat dan hilangnya ban serep ini membuat tampilannya terkesan cenderung manis, namun lebih modern dan terasa lebih mahal, dan kini cocok untuk segala kalangan, baik kaum adam maupun kaum hawa.

Di versi facelift pertama dan kedua, perbedaan yang paling terlihat di sektor eksteriornya adalah bagian grill nya. Bagian lain tidak banyak perubahan yang signifikan. Untuk penenerangan, Honda CRV membekalkan projector headlamp yang masih menggunakan lampu halogen biasa.

Secara dimensi, Honda CRV memiliki panjang sekitar 4.6 meter dengan ground clearance lebih dari cukup untuk menjelajah sebagian besar jalanan di Indonesia. Velg 17 inch terasa kurang lebar untuk selera SUV jaman sekarang dan terbalut dengan ban 225/65 R17.

Interior dan Fitur Honda CR-V Gen 3 (RE)

Honda CR-V memiliki desain interior berkelir beige. Desainnya terkesan simpel dan memberikan nuansa ruang kabin yang lapang. Dashboardnya masih menggunakan material plastik keras yang mungkin terasa murah. Tuas transmisi diletakkan di dashboard sehingga ruang gerak di baris depan lebih leluasa.

Untuk ruang kabinnya, Honda CRV terasa lebih luas, bahkan paling lega dibandingkan kompetitornya seperti Nissan X-Trail atau Mazda CX-5. Ruang kaki dan ruang kepala sangat lapang baik di baris pertama maupun baris kedua. Tidak adanya jok baris ketiga membuat Honda CRV memiliki bagasi yang sangat luas meskipun tidak dilengkapi dengan separator tray bagasi.

Posisi duduk Honda CRV cukup ergonomis dan nyaman dengan desain jok yang supporting. Arm rest tengah tersedia untuk baris depan maupun belakang. Armrest bagian depan model terpisah seperti pada jok captain seat, sedangkan di baris belakang armrest nya bisa dinaikkan jika tidak digunakan sehingga mampu jok belakang mampu menampung 3 penumpang.

Posisi mengemudinya cukup rendah, tidak seperti SUV pada umumnya sehingga terkesan sporty seperti mengendarai sebuah sedan (tidak serendah sedan tentunya). Posisi roda kemudi juga fleksibel dengan pengaturan tilt dan telescopic sehingga dapat mengatur posisi stir sesuai dengan keinginan pengemudi.

Secara fitur, tidak ada yang spesial pada Honda CRV. Meskipun dianggap minim fitur, sebenarnya SUV ini masih cukup memadai dengan fitur Electric Seat dan VSA untuk tipe 2.4 sejak facelift pertama. Sayangnya tidak ada fitur keyless entry dan steering wheel audio control. Airbags juga hanya ada dua untuk pengemudi dan penumpang depan.

Performa Mesin, Handling, dan Kenyamanan Honda CR-V Gen 3 (RE)

Terdapat dua varian mesin untuk Honda CRV RE, yaitu mesin R20A SOHC berkapasitas 2000 cc dan mesin K24Z DOHC berkapasitas 2400 cc. Mesin 2000 cc menghasilkan tenaga sebesar 150 PS pada putaran mesin 6000 rpm dan torsi puncak sebesar 197 Nm pada putaran mesin 4200 rpm, sedangkan mesin 2400 cc mampu menghamburkan tenaga sebesar 170 PS pada putaran mesin 5800 rpm dan torsi puncak sebesar 231 Nm pada putaran mesin 4200 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 6-percepatan atau otomatis 5-percepatan.

Konsumsi BBM Honda CRV tidak bisa dibilang irit. Konsumsi kedua tipe mesin ini tidak jauh berbeda, namun secara performa cukup terasa perbedaannya, khususnya pada rpm bawah dan di jalanan menanjang yang panjang. Mesin 2000 cc terasa kurang responsif di putaran bawah dan kedodoran di tanjakan.

Untuk pengendaliannya, Honda CRV cukup stabil diajak ngebut. Ban masih terasa menapak pada aspal di kecepatan tinggi. Ketika bermanuver, bodyroll juga terasa minim dan cukup akurat pengendalian stirnya. Secara handling, Honda CRV terasa lebih baik dari Nissan X-Trail namun masih dibawah Mazda CX-5.

Handling yang baik didapatkan dengan karakter suspensi yang cukup kaku. Imbasnya, bantingan terasa keras ketika melewati jalanan rusak atau berlubang. Namun, dijalanan mulus Honda CRV terasa sangat nyaman.

Kelebihan dan Kekurangan Honda CR-V Gen 3 (RE)

Dengan segala kelebihan dan kekurangannya, Honda CRV RE tergolong moderat. Handling yang lebih baik dari X-Trail namun dibawah CX-5 dan kenyamanan di atas CX-5 namun dibawah X-Trail. Dengan ruang kabin yang paling luas di kelasnya, Honda CRV memiliki nilai lebih yang tidak dimiliki kompetitornya.

Harga Bekas Honda CR-V Gen 3 (RE)

Meskipun sudah cukup berumur, Honda CRV masih cukup banyak diminati karena desainnya yang menarik. Selain itu, brand Honda juga menjamin ketersediaan spare part yang banyak, baik original maupun aftermarket. Yang paling menarik dari Honda CRV RE dan mobil lain di kelasnya dengan mesin cukup besar adalah resale value yang rendah sehingga dapat berburu kondisi bekas dengan harga bersahabat.