HONDA FREED - Di tahun 2009, Honda meluncurkan MPV dengan power sliding door termurah di pasar Indonesia, sekaligus dengan mesin terkecil yaitu 1500 cc. High-roof MPV dengan PSD pada saat itu hanya dimiliki di kelas menengah seperti Nissan Serena dan kelas atas seperti Toyota Alphard. Kelebihan inilah yang menjadikan popularitas Honda Freed melejit. Belum lagi harganya juga jauh dari 300 juta rupiah.

Meski harganya murah, mobil ini terlihat cukup mewah dari luar. Di tahun 2016, penjualan Honda Freed dihentikan. Padahal saat itu adalah tahun dimana pesaingnya baru muncul, yaitu Toyota Sienta. Banyak yang lebih menyukai Honda Freed dibandingkan sienta, sehingga masih banyak juga kalangan yang memburu janda Honda Freed.

Baca Juga: Review Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan Toyota New Sienta

Eksterior Honda Freed

Honda Freed didesain dengan tampilan yang mewah. Bentuk boxy layaknya high-roof MPV lain dipadukan dengan kesan segitiga meruncing di bagian depan. Daya tarik lainnya dari mobil ini adalah dimensinya yang kompak. Panjangnya hanya 4.2 meter, jauh lebih pendek dibandingkan dengan Honda City GM2 yang hanya mampu menampung 5 penumpang. Lebarnya juga hanya 1.7 meter. Selain itu, semua kaca mobil berukuran sangat lebar, membuat visibilitas sangat optimal ke segala arah. Power sliding door pada kedua pintu penumpang juga memudahkan akses keluar masuk bahkan di tempat sempit sekalipun. Karakteristik inilah yang membuat Honda Freed praktis dan mudah digunakan sehari-hari. 

Honda Freed mengalami beberapa kali minor facelift selama masa hidupnya. Tidak banyak perubahan signifikan yang terlihat dari setiap tahap faceliftnya, namun lebih ke penambahan fitur. Honda Freed menggunakan velg 15 inch berbalut ban Dunlop berukuran 185/65 R15. Perpaduan ini menghasilkan ground clearance setinggi 165 mm. Ground clearance cukup memadai, namun tetap harus hati-hati di tanjakan dan turunan curam karena overhang cukup panjang.

Spesifikasi Eksterior
Panjang: 4215 mm
Lebar: 1700 mm
Tinggi: 1740 mm
Wheelbase: 2740 mm
Ground Clearance: 165 mm
Front Tread: 1478 mm
Rear Tread: 1466 mm
Velg: 15" Alloy Wheel
Ban: 185/65 R15

Baca Juga: Review Kelebihan dan Kekurangan Honda Mobilio - Spesifikasi Small MPV yang Irit dengan Kabin yang Lega.

Interior Honda Freed

Honda Freed memiliki nuansa interior yang didominasi warna hitam. Meskipun material dashboard dan doortrim yang digunakan berbahan plastik keras yang terkesan murahan, desain dashboardnya yang unik membuat Honda Freed terlihat mewah. Dashboardnya bertingkat dan datar dapat dimanfaatkan sebagai meja untuk meletakkan berbagai macam barang. Untuk fitur, Honda Freed dibekali dengan fitur yang cukup oke pada saat itu. Mulai dari keyless entry, hingga dual PSD untuk varian E. Perlu diketahui, memasang PSD untuk sebuah pintu geser manual biayanya mencapai 30 juta rupiah untuk satu pintu. Dan Honda Freed sudah dibekali dengan 2 buah PSD. Sebelum facelift 2010, Honda Freed masih menggunakan AC analog model knob kompor gas, namun setelah facelift sudah menggunakan AC Auto untuk varian E. Sedangkan untuk double blower, baru dibekalkan pada facelift di tahun 2013.

Untuk akomodasi, Honda Freed sudah cukup memadai untuk menampung 6 orang penumpang untuk perjalanan dalam kota. Kenapa hanya 6 penumpang? Karena baris keduanya menganut model captain seat yang nyaman dan mewah, namun hanya bisa diduduki oleh 2 orang saja. Untuk keleluasaan kabin, Honda Freed memiliki ruang kepala yang sangat luas pada semua baris. Namun, untuk urusan ruang kaki, di baris ketiga terasa cukup sempit, lebih sempit jika dibandingkan dengan Honda Mobilio. Untuk posisi mengemudi, Honda Freed tidak bisa dibilang spesial. Namun, visibilitas pengemudi luas ke segala arah berkat kaca yang lebar. Kepraktisan mobil ini juga cukup baik. Banyak tempat penyimpanan kecil yang tersedia di dalam kabin. Pintu dual PSD juga menunjang kepraktisan di kala parkir di tempat yang sempit. Sayangnya, pelipatan bangku baris ketiga membutuhkan effort lebih. Pelipatannya ke atas dan terasa cukup berat karena tidak ada pegas yang membantu pelipatan.

Kelengkapan Fitur, Keselamatan, dan Keamanan:
- Head Unit Double Din with USB and iPod/iPhone Connectivity
- MID
- Unique Dash Design
- Digital AC Climate Control (E, 2010 and above)
- Analog AC for S Type
- Double Blower (2013 and above)
- ECO Indicator
- Engine Start/Stop Button
- Retractable Electric Mirrors
- 2nd Row Captain Seats
- Dual Power Sliding Doors
- Rear Spoiler
- Intermittent Front Wiper
- Rear Wiper
- G-CON ACE
- Dual SRS Airbags
- ABS
- EBD
- Brake Assist
- Keyless Entry
- Engine Immobilizer
- Alarm System

Baca Juga: Review Spesifikasi, Harga, Kelebihan dan Kekurangan Toyota NAV1

Performa Mesin dan Impresi Mengemudi Honda Freed

Honda Freed dibekali dengan mesin yang sama dengan Honda Jazz. Bisa dibayangkan, mesin yang sama digunakan untuk menjalankan sebuah MPV yang lebih besar dan lebih berat sekitar 200 kg. Tenaga yang dihasilkan sebesar 118 PS pada putaran mesin 6600 rpm dan torsi puncak sebesar 146 pada putaran mesin 4800 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis 5-percepatan. RPM untuk tenaga dan torsi maksimum terlalu tinggi. Ini menyebabkan akselerasi pada putaran bawah terasa loyo. Efek ini sangat terasa di saat penggunaan dalam kondisi stop and go. Untungnya, transmisinya cukup "pintar" ketika digunakan di tanjakan dan turunan. Transmisi dapat mempertahankan rpm pada putaran tinggi untuk mendapatkan torsi ketika menanjak dan mendapatkan engine brake ketika menurun. Namun, ketika diperlukan untuk menyalip di jalan tol, tenaganya serasa enggan untuk keluar.

Untuk sebuah high-roof MPV, Honda Freed tentu saja memiliki handling yang kurang presisi jika dibandingkan dengan hatchback atau sedan. Gejala bodyroll terasa khususnya ketika bermanuver atau menikung. Namun, penggunaan suspensi yang moderat membuat gejala limbung ini masih dapat dikendalikan dengan baik. Ayunan suspensi juga cukup empuk.

Spesifikasi Mesin, Transmisi, dan Suspensi
Engine: 1.5L L15A7 SOHC i-VTEC
Konfigurasi: 4 in-line cylinder, 16 valve
Rasio Kompresi: 10.4:1
Bore x Stroke: 73 x 89.4 mm
Tenaga Maks: 118 PS / 6600 rpm
Torsi Maks: 146 PS / 4800 rpm
Fuel: Gasoline
Fuel System: PGM-FI
Konsumsi BBM: 7-10 km/l (dalkot), 9-13 km/l (lukot)
Kapasitas Tangki BBM: 42 liter
Steering: Rack & Pinion with EPS
Drive System: Penggerak Roda Depan (FWD)
Transmisi: 5-speed AT
Suspensi Depan: MacPherson Strut
Suspensi Belakang: H-Shaped Torsion Beam
Rem Depan: Ventilated Disc
Rem Belakang: Drum

Baca Juga: Perang LMPV: Perbandingan Antara Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Nissan Grand Livina, Honda Mobilio, dan Wuling Confero S

Kelebihan dan Kekurangan Honda Freed

Kelebihan:
- Desain Unik
- Dual PSD termurah
- Suspensi cukup empuk
- Dasbor unik dan fungsional, bisa jadi meja
- Captain Seat di baris kedua
- Dimensi kompak dan praktis
- Visibilitas baik ke semua arah
- Brand image Honda
- Terlihat mewah

Kekurangan:
- Boyo
- Bodyroll terasa
- Konsumsi BBM cukup boros untuk 1500 cc
- Material interior terkesan murahan
- Legroom baris ketiga kurang luas
- Pelipatan jok baris ketiga ribet dan berat

Harga Honda Freed (Bekas)

Harga bekas Honda Freed bervariasi, mulai dari 140 jutaan hingga lebih dari 200 juta rupiah. Double blower baru tersedia di tahun 2013 ke atas. Untuk tipe E, sudah dibekali dengan AC digital, kecuali tahun 2010 kebawah. Untuk kepuasan maksimal, carilah tipe tertinggi untuk Honda Freed bekas (tipe E).

Baca Juga: Suzuki Resmi Luncurkan All New Ertiga 2018. Ini Spesifikasi, Fitur, dan Penampakannya.