untuk xpander belakang sdh ada blm ya ?

Dear Sigit,

Untuk Xpander saat ini sepertinya belum ada Kayaba untuk Mitsubishi Xpander. Alternatifnya bisa pake Bilstein mungkin ada, tapi sepertinya lebih mahal daripada ori untuk Xpander

kalau untuk rush matic 2012, shock depan & belakang cocok pakai kayaba apa ya? karena tipikal rush rush suv serasa mpv itu shock keras dan limbung.

Dear Andy,

Rush/Terios memang susah dibuat nyaman. Suspensi keras tapi tetap limbung. Pake Kayaba Ultra mungkin sedikit mengurangi gejala limbung dan cukup tahan lama, tapi tidak disarankan kalau hanya sering dipake sendiri atau berdua saja karena terlalu keras.

Beberapa pengguna memilih Monroe/Billstein yang tipe comfort. Tapi, senyaman-nyamannya rush/terios mungkin hanya bisa menyamai avanza/xenia.

Untuk masalah limbung, mungkin bisa sedikit terbantu dengan pemasangan strutbar di depan dan anti-sway bar di belakang, tapi tidak terlalu signifikan.

minta saran ganti shock untuk suzuki splash?

Dear setio,
Kami sebenarnya kurang paham mana yg terbaik untuk Suzuki Splash. Jadi mungkin SGP adalah yang paling ideal. Karena Splash ini produk global dan sudah cukup lama, pilihan brand sangat banyak tersedia. Kayaba, monroe, Bilstein, Tokico punya produk untuk Splash.

Mantap, pencerahannya sangat bermanfaat buat org yg sedang memilih shockbreaker seperti saya. Terima Kasih.

Dear Safik,

Terima kasih atas komentarnya

Halo gan admin
mohon saran untuk vios gen 1 cocoknya apa ya? kyb premium atau excel g? atau tokico? makasi ya

Dear Farid,

Untuk Kayaba Excel-G cukup baik untuk vios gen 1 untuk urusan handling, tapi terasa agak keras. Sedangkan Kayaba Premium lebih empuk dari Excel-G.

Sedangkan untuk Tokico, rasanya mirip dengan ori soal empuk dan handling

Kalau untuk Grand Livina tahun 2012 cocoknya pake apa ya mas?

Dear Handaru,

Grand Livina pake shock ori standar sebenarnya sudah lumayan empuk, stabil buat lari agak kenceng, tapi memang agak limbung untuk manuvernya.

1. Kalau sudah cocok pake ori tapi ingin yang lebih murah, bisa pake kayaba premium. Harganya lebih murah dari ori, tp karakternya hampir sama.
2. Kalau butuh handling yang oke buat manuver, pake kayaba excel-g. Tapi bantingan bakal kerasa lebih keras.
3. Kalau pengen handling yang oke tp masih nyaman, pake bilstein. Tapi harganya mahal.
4. Untuk tokico masih belum tau kalo buat grand livina. Mungkin agak empuk mirip kayaba premium.

Nah, tinggal disesuaikan saja sama selera dan budgetnya.

Gan mau tanya kalo untuk mobil all new Terios cocoknya yg mn gan karena bawaany agak keras bos..

Dear Arcana,

Untuk Terios/Rush sebenarnya susah dibikin nyaman. Untuk Terios/Rush yang paling baru sudah dibuat lebih nyaman dari yang lama, tapi masih tetap terasa keras karena untuk mengurangi limbung berlebihan akibat ground clearance dan postur body yang tinggi.

Untuk sedikit lebih empuk, Rush/Terios bisa menggunakan shock absorber Kayaba Premium atau Tokico, atau shock empuk lain yang berbasis oli meskipun mungkin ga terlalu signifikan. Tapi belum tau untuk model terbaru apakah sudah tersedia atau belum untuk saat ini.

Opsi lain bisa juga menggunakan coil spring (per daun) yang ulirnya lebih sedikit tapi ukurannya sama.

Yang perlu diingat, kalau suspensi dibuat empuk, bodyroll akan lebih terasa ketika bermanuver. Ini juga kurang baik untuk faktor keamanan.

Gan untuk innova diesel 2005 kira2 yg enak pake shockbreaker apa ya?

Dear Fahlevi,

Untuk Innova 2005, tergantung karakteristik yang dibutuhkan seperti apa. Shock absorber ori lumayan empuk, tapi limbung untuk manuver. Kalau mau lebih stabil tp agak keras bisa pakai tokico, harganya juga hampir sama dengan ori. Atau kalau butuh handling lebih baik mungkin bisa pakai bilstein tapi harganya mahal.

Nah, kalau innovanya buat operasional atau sering angkut barang dan butuh yang heavy duty, bisa pakai kayaba ultra yang lumayan murah tapi cukup awet. Konsekuensinya, kenyamanan berkurang dibanding ori.

Klo untuk mobil keluarga yg terkadang suka dipakai untuk 7/8 penumpang, enakan mana gan kayaba excel-g atau tokico?

Dear Fahlevi,

Mohon maaf pertanyaannya kurang spesifik.
Bagaimana dengan karakter shock absorber original dari mobil keluarga yang dimaksud? Apakah terlalu keras atau terlalu empuk? Atau butuh yang tahan banting?
Jika terlalu keras bisa diganti dengan shock lebih empuk tipe oli seperti Kayaba Premium, jika terlalu empuk bisa menggunakan yang lebih keras seperti tipe gas atau oli dan gas dengan proporsi tertentu.
Kayaba Excel-G merupakan shock double action tipe gas dengan perbandingan gas yang lebih kecil dibandingkan Kayaba Ultra. Nah, Kayaba Excel-G memang agak keras, tapi sedikit lebih empuk dari Kayaba Ultra.
Untuk Tokico, sepertinya berbeda-beda tergantung model mobil. Tokico juga jadi shock absorber OEM misalnya di Toyota Vios. Untuk mobil lain tentu karakternya juga beda.

Dear admin,
Kalo shock untuk daihatsu sigra yg pernya sudah diganjel karet 2,5cm apa yg cocok ya, kyb premium ultra ato excel g, karena karakter per jadi lebih keras dari standart
Terima kasih atas jawabanya

Dear Dwimaxx,

Per diganjel 2.5 cm, berarti per terdorong 2.5 cm lebih rapat dan lebih keras. Nah ini, tergantung seberapa keras per nya. Kalau per memang sangat keras, pakai shock absorber empuk seperti kayaba premium pun tetap terasa keras. Tapi, kalau tidak terlalu keras, dikombinasikan shock absorber yang agak keras seperti excel g, maka tambah keras sedikit, sedangkan kalau dikombinasikan per yang agak empuk seperti kyb premium jadi sedikit lebih empuk (dengan asumsi per ori lebih keras dari kyb premium).

Racikan shock absorber dan per memang butuh eksperimen. Biasanya, orang lebih suka karakter per empuk dikombinasikan dengan shock absorber yang agak keras agar nyaman buat sehari-hari, tapi konsekuensinya shock absorber kerja lebih berat.

Dear admin.
Numpang tanya dan konsultasi.
Untuk mobil Baleno 97 dimana per depan sudah di potong 1 ulir dan per belakang masih standard sebaiknya shockbreaker yg digunakan jenis apa?
Karena skrg sy pakai original tapi bantingannya dijalan tidak rata cukup keras dan ketika melewati polisi tidur bagian depan mobil mengayun kdg terasa sedikit mentok.
Dan juga apakah efektif jika saya pasang dan per supaya tidak mentok?
Terima kasih atas tanggapannya min.

Dear Bambang,

Potong per sebenarnya sangat sulit menentukan kombinasi yang pas untuk kenyamanan atau handling. Bisa saja, namun sulit, dan memang potong per kebanyakan dilakukan untuk tampilan saja.

Per lebih pendek, tetapi shock absorber masih standar, membuat kerja shock absorber jadi lebih berat karena per kurang membantu menahan beban sehingga jarak main suspensi lebih banyak/panjang. Dengan memotong per 1 ulir, idealnya shock absorber diganti dengan yang lebih pendek sesuai dengan pendeknya per (jika per jadi lebih pendek 10%, maka menggunakan shock absorber yang lebih pendek 10% juga). Nah, disini mungkin anda perlu konsultasi dengan bengkel dimana anda melakukan modif.

Solusi idealnya adalah mengembalikan per ke standar (bisa beli bekas atau OEM/aftermarket dengan karakter yang sama), atau bisa juga menggunakan per aftermarket yang sedikit lebih ceper dan lebih keras, misalkan tein, dll sehingga bisa dikombinasikan dengan shock absorber standar. Jika memang ingin mempertahankan per yang sekarang, shock absorber depan harus diganti dengan yang lebih pendek (kami tidak tahu shock absorber apa tepatnya).

Om mimin… Saya newbie.. Mau tanya,, untuk kenyamanan dan handling yg cocok utk civic vti-s 2004 - 2005 apa yaa om? Mobil utk pemakaian sehari2 om..
Bagian belakang di jalanan yg gk rata, kalau jalan pelan bunyi2.. Apakah saya harus ganti per dan shock nya?
Kisaran harganya berapa?
Terima kasih…

Dear Diki,

Nah, kalo masalah bunyi-bunyian di kaki-kaki agak susah menerka kalau tidak dengar sendiri suaranya..
kalau suara duk duk bisa jadi shock absorber lemes atau bocor, atau bisa juga stopper pecah..
kalau suara gluduk-gluduk atau gemuruh kasar bisa jadi bushing atau link stabilizer oblak..
kalau suara dengung umunya dari bearing roda/laher, tapi kalau pelan sudah dengung berarti sudah parah..

tapi kalau jalannya hanya sebatas beton atau tidak mulus, bukan lubang mungkin bisa dicek di bushing2 atau link stabil-nya dulu.

Mau tanya mas admin kalo utk nissan march 2012 bagus premium ultra atau excel g?

Sebenarnya kami belum coba semuanya, dan belum riset shock absorber March aslinya pake apa.

Tapi, shock march bawaannya empuk, mungkin pake kayaba premium paling sesuai dengan feeling standar.
Kalo terlalu empuk bisa pake excel-g, tp harga relatif mahal.
Nah, kalo kayaba ultra sih kurang disarankan karena cenderung keras, kecuali emg lebih sering jalanan yang mulus atau butuh yang heavy duty tp harga lumayan bersahabat.

Maaf nerusin pertanyaan yg nissan march. Kalo di mix Excel g dan premium bisa? Yg depan enaknya yg apa? Pemakaian sering dalam kota kadang keluar kota dan jalanan sering yg aspal. Lebih sering untuk sendiri atau paling banyak 4 orang kadang kadang. Makasih mas

Dear Sonia,

Pake shock absorber beda depan belakang ga masalah, asalkan bukan beda kanan kiri.
Jika lebih sering sendiri, kami rekomendasikan pakai Excel G untuk depan, dan Kayaba Premium untuk belakang. Kalo sering full load sih lebih baik Excel G depan-belakang.

Kami sendiri mencoba di Vios depan pakai Excel G, belakang pakai Tokico (Tokico empuk mirip Kayaba Premium). Hasilnya handling lebih tajam dan suspensi belakang tetap nyaman lewat polisi tidur. Bagian depan memang sedikit lebih keras ketika kena lubang, tapi malah terasa lebih mantab ketika lewat jalan bergelombang.

Permisi min, mhn sarannya ya… kalo utk Nissan Xtrail T31 / Gen2 sebaiknya kombinasi yang bagus utk depan belakangnya pakai apa? Sy ingin yang mirip dengan ORI nya. Kl Kayaba excellG depan belakang gimana? Atau pakai TOKICO ayau kombinasi? Kl merk TOKICO apakah seawet Kayaba excell G?? Tks penjelasannya

Dear alvin_buntoro,

Kalo ga salah, T30 bawaannya pake Tokico Japan, entah kalo T31, mungkin sama.

Nah, kami belum cek apakah Tokico yang dipasaran Made in Japan atau Indo, harusnya sih mirip-mirip secara kualitas.
Pakai Tokico Japan teorinya sih karakter suspensi sama dengan standar, sedangkan Excel-G agak keras.

Kalau prioritas kenyamanan, ambil Tokico Japan. Kalau prioritas handling, ambil Excel G. Untuk kombinasi, kami rekomendasikan Excel G dipasang di depan, sedangkan Tokico di belakang. Suspensi belakang kalau diganti dengan yang lebih keras efeknya lebih berasa kerasnya.

Soal keawetan sih Tokico Japan dan Excel G hampir sama, tinggal penggunaannya aja. Kurangi kecepatan di jalan berlubang. Jangan sampai kotoran atau lumpur mengeras di bagian shock agar seal tidak rusak untuk menghindari kebocoran shock absorber.

Min minta saran untuk Xenia 2013 jalanan kota tapi bergelombang kadang ada lubang nya enak nya pakai apa ya? Biar nyaman untuk wanita hamil atau bayi. Thanks sebelumnya

Review yang membantu. Boleh tanya untuk Xenia 2013 1300cc untuk pemakaian dalam kota tapi jalanan bergelombang enak nya pakai apa ya? Untuk istri yang hamil dan anak bayi. Thanks sebelumnya

Dear husnul,

Jujur saja, ini pertanyaan yang simpel tp agak susah untuk dijawab.
Kurang nyaman yang dimaksud terlalu keras atau terlalu empuk?
Avanza/Xenia 2013 sebenarnya cukup nyaman untuk dalam kota, lebih nyaman dibandingkan avanza xenia generasi sebelumnya, kecuali shock absorber sudah lemah atau pernah diganti dengan yang lebih keras.

Bisa dicoba shock absorber diganti baru kalau memang sudah lemah. Untuk kayaba, bisa pakai Kayaba Premium yang menurut kami cenderung empuk. Alternatifnya bisa pakai tokico atau monroe.
Kalau memang masih kurang nyaman, bisa dicoba dengan mengganti dengan shock volvo 740 ditambah dengan penggantian coil spring yang lebih empuk juga.

Saran yang lebih ekstrim, Xenia nya bisa ditukar dengan Ertiga/Livina bekas tahun yang sama.

Thanks jawabannya suhu :D

Btw maksudnya empuk itu agar goncangan kena polisi tidur atau lubang tidak terasa di dalam kabin suhu. Dan memang shock breaker saya sudah waktunya ganti.

Kalau saya pakai lowering spring aftermarket merk eibach otomatis lebih ceper beberapa cm. Nah supaya shock absorber lebih awet (tidak cepat bocor) apakah bisa di ganti dengan shock absorber yang lebih pendek? Kalau tidak bisa alasannya kenapa? Kalau bisa bagaimana cara menghitung panjang shock absorber supaya fit dan awet?

Dear husnul,

Sama2, semoga membantu.

Betul sekali, empuk maksudnya ayunan suspensi dapat meredam guncangan ketika melewati jalanan berlubang dan polisi tidur/speed bumps. Terlalu empuk akan berakibat ayunan yang berlebihan yang menyebabkan pengendalian tidak stabil ketika bermanuver. Melewati polisi tidur juga lebih berpotensi mentok jika suspensi terlalu empuk.

Sebaliknya, suspensi keras akan mengocok perut, tapi handling lebih stabil ketika bermanuver

Dear Made,

Penggantian sektor kaki-kaki memang berpotensi mengurangi usia komponen kaki-kaki.
Biasanya, untuk lowering kit juga tersedia satu set per (coil spring) termasuk dengan shock absorber, beberapa juga hanya menyediakan coil spring saja namun dengan shock absorber std.

Nah, solusi pertama, agar tidak cepat bocor bisa pakai shock absorber yang heavy duty yang tahan banting, tapi lebih keras. Biasanya komposisi gas-nya lebih banyak. Imbasnya, coil spring ceper yang sudah keras jika dikombinasikan dengan shock absorber heavy duty yang keras akan sangat tidak nyaman.

Solusi lainnya bisa menggunakan shock absorber yang lebih pendek sesuai dengan coil springnya. Tapi perhitungan bobot juga perlu disesuaikan. Sebagai contoh, misalkan Chevrolet Captiva yang bobotnya mencapai 2 ton, tentu saja tidak direkomendasikan menggunakan shock absorber dari mobil-mobil seperti Terios dan sejenisnya yang kisaran bobotnya hanya sekitar 1.2-1.3 ton saja. Jika dipaksakan, shock absorber gampang kandas dan sama-sama cepat bocor.

Kami sarankan dalam memilih shock absorber pengganti bisa konsultasi ke bengkel spesialis modif kaki-kaki atau bertanya di komunitas.

Kalo untuk BRV pake apa gan (yg recomended untuk handling dan kenyamanan yg lebih baik) ?

Dear mr.b

Shock STD BRV sudah pas racikannya sebenarnya. Handling sudah bagus untuk sebuah mobil berpostur “tinggi". Penumpang baris pertama dan kedua juga masih nyaman. Memang penumpang baris ketiga agak terasa kerasnya saat lewat jalan berlubang.

Sekarang pertanyaannya, butuh handling yang lebih baik atau butuh yang lebih nyaman?
Handling -> ganti shock absorber lebih keras (mengurangi kenyaman)
Kenyamanan -> ganti shock absorber yang lebih empuk (jadi limbung)

Semoga membantu.

Saya benar2 nubie kurang paham tentang masalah per di kendaraan dan kebetulan saya pakai innova bensin thn 2005 awal. Yang mau saya tanyakan adalah , sbb :

1. Apakah coil spring pada kendaran ada umur masa pemakaiannya dari tahun perakitan, kalau ada sampai brp tahun kisarannya harus di ganti yang baru.

2. Berapa tahun standar nyaman pemakaian shock breaker pada kendaraan sampai harus di ganti kembali.

3. Kalau menurut admin coil spring dan shock breaker yang cocok merek apa untuk kendaraan saya kijang innova tahun pemakaian 2005 awal.

Sebelumnya saya sampaikan terima kasih atas bantuan sarannya ke saya.

Dear andy sundawa,

Kami akan mencoba menjawab,

1. Semua komponen ada masa pakainya, tak terkecuali coil spring. Akan tetapi, coil spring ini sangat awet pada penggunaan normal dalam kondisi standar. Penurunan performa coil spring juga terjadi secara gradual sehingga tidak terasa perbedaannya. Bahkan, mobil tahun 90′an saja masih banyak yang menggunakan coil spring asli bawaan pabrik. Kebanyakan rusaknya coil-spring diakibatkan oleh salah penggunaan, misalkan sering overloading melewati batas maksimum, hingga menghajar lubang yang dalam pada kecepatan tinggi.

2. Umur shock absorber pada kendaraan secara umum berkisar antara 3-5 tahun. Tapi, untuk innova sendiri bisa lebih dari itu. Banyak juga pengguna Innova yang baru mengganti shock absorber di kilometer ke 150rb-200rb atau di tahun ke 7 hingga ke 15. Cek dahulu kondisi fisik shock absorbernya. Jika ada kebocoran oli, dapat dipastikan performa peredaman akan menurun secara signifikan dalam waktu dekat. Sering melewati jalanan rusak juga dapat menyebabkan kebocoran shock absorber.

3. Coil spring tidak perlu diganti jika tidak ada tanda-tanda fleksibilitasnya menurun. Untuk shock absorber sendiri Innova punya banyak sekali pilihan. Jika sudah cocok dengan karakter standar yang empuk, lebih baik pakai shock absorber original. Kalau dirasa terlalu empuk atau bosan, alternatifnya bisa coba Kayaba Ultra, Tokico, hingga yang cukup mahal Bilstein. Banyak alternatif lainnya yang mungkin tidak mampu kami sebutkan satu-persatu.

Semoga membantu

Untuk mobil All New Corolla 1.6, rekomendasi shockbreaker depan dan belakang nya om ? Kayaba, tokico atau monroe ? Atau ada yang lain

Rekomendasi shock depan dan belakang untuk mobil tua All New Corolla 1.6 nya om ??

Dear gilang,

Wah All New Corolla sekitaran 96′an ya?
Setau kami shock absorber bawaan standar sangat empuk ya. Kami sendiri kurang tau standar bawaan pabrik pake merk apa.
Untuk tokico gas suspensinya sih lebih mantep, tapi masih nyaman. Entah faktor karena baru atau apa. Tapi memang karakter per (coil spring) sangat lembut, jadi ganti shock absorber tipe gas pun masih terasa empuk.

Selebihnya kami kurang paham dan belum pernah bereksperimen. Jika tokico gas masih terasa empuk, harusnya Kayaba Premium akan lebih empuk dan lebih berpotensi gasruk. Untuk Monroe sendiri kami tidak tahu karakternya untuk ANC 1.6.

Gan kalo Daihatsu Taft GT pengen lebih empuk dan nyaman cocoknya pakai yang mana ya?
Pemakain 80 % dalam kota. Pengenya lebih empuk. Sekarang pakai standartnya mobil. Rasanya keras banget. Kondisi mobil standart ban 30 MT. Kalo pakai Kayaba premium apa aman ya?
Atau perlu kombinasi belakang premium depan exel-G, mengingat depan lebih berat ya krn menopang mesin?
Teeima kasih Gan, bantuanya.

Dear Yoyok,

Keras bisa karena beberapa faktor, mulai dari shock absorber, leaf spring, tekanan ban, atau karakter dinding ban. Kalau dibandingkan dengan memakai ban H/T tipe comfort mungkin akan lebih empuk dibandingkan dengan ban M/T yang dinding ban nya keras.

Nah, untuk shock absorber Kayaba Premium secara teori seharusnya lebih empuk. Tapi kurang durable jika dibandingkan Excel-G. Kombinasi depan-belakang ExcelG-Premium bisa dibilang kombinasi yang bagus juga, apalagi kalau jarang bawa muatan jadi titik berat hanya di depan.

Selain itu cek juga kondisi leaf spring. Pastikan masih bagus lengkungannya.
Ada juga yang pernah diganti dengan leaf spring Panther dan katanya empuk.
Untuk yang pernah kami coba, kami pernah mengurangi satu lembar leaf spring di Katana dan hasilnya lebih empuk. Tapi belum tahu efek jangka panjangnya.

Honda Jazz RS 2008, menggunakan Shock Breaker Bilstein. Apakah bisa menjamin Kenyamanan?

Dear Aspar,

Jazz RS 2008 itu udah Jazz GE8 kan ya?
Untuk shock absorber Bilstein B4 sih secara teori kenyamanan lebih baik dari shock absorber yang sudah berumur, tapi memang tidak terlalu empuk, malah rasanya sedikit lebih kaku dari Showa bawaan pabrik. Handling lebih bagus karena suspensi tidak mengayun.
Alternatifnya bisa pakai Kayaba Excel-G yang karakternya mirip dengan B4, dan harganya sedikit lebih murah.

Semoga membantu.

Dear Admin,

Betul, Honda Jazz RS 2008 type GE8.
Saya ingin ShockBreaker yang Empuk & Nyaman, merk apa yang paling recommended?

Dear Aspar,

Untuk shock yang empuk dan nyaman tapi agak limbung, ada Kayaba Premium. Masalahnya, kami hanya menemukan Kayaba Premium untuk GD3, belum tahu untuk yang GE8.

Alternatifnya, mungkin bisa pakai Tokico karena merek Tokico ini jadi standar di yaris bakpao yang karakternya memang empuk dan nyaman. Yang penting, tetap konsultasi juga dengan bengkel sebelum memutuskan.

Semoga membantu.

apakah untuk excel g cocok untuk avanza 2012?
apakah untuk type excel g dapat digunakan untuk berbagai type macam avanza?
lalu kira kira berapa harganya?

Dear Antonius,

Semua model Avanza/Xenia bisa pakai produk Kayaba.
Untuk Avanza penggunaan normal sehari-hari dalam kota, kami lebih rekomendasikan Kayaba Premium yang karakternya lebih empuk. Harganya juga murah, sekitar 400-500 ribu (belakang) dan 800-900 ribu (depan).

Kalau sering di tol/luar kota, mungkin excel G juga bagus, lebih stabil, tapi tidak seempuk Premium. Harganya lebih mahal, sekitar 700-800 rb (belakang) dan 1,2-1,6 jt (depan).

Alternatif lain yang karakternya lebih stabil juga bisa pakai Hot Bitz DT/DT1.

Semoga membantu

Hello Om..
Klo buat Honda Civic Genio yg bagus Kayaba Premium atau Excel G ya?
Big Thks

Dear Soesanto,

Setahu kami, shock bawaan Genio pake Showa. Nah kalau Kayaba Premium sepertinya karakternya mirip dengan standar (Showa) yang cenderung empuk. Kalo pengen karakter suspensi nyaman mirip standar bisa pake Kayaba Premium.

Sebaliknya, kalau dirasa std terlalu empuk, Excel-G bisa jadi alternatif yang bagus. Suspensinya memang tidak seempuk Kayaba Premium atau Showa, tapi masih nyaman. Handling juga lebih baik.

Semoga membantu

Hello admin. Rekomendasi dong buat freed. Lg nyari shock yg empuk tapi tetep stabil ngga limbung saat akselerasi. Pake bilstein B4 cocok ngga kira?

Dear Faril,

Jujur saja kami agak susah jawabnya.
Beberapa orang menganggap suspensi bawaan Freed udh cukup keras. Nah, kalau diganti pake shock Bilstein B4, kemungkinan akan jadi lebih keras lagi. Jadi, kurang cocok untuk sebuah MPV yang notabene mobil pengangkut penumpang.

Limbung itu memang sudah karakter bawaan semua high-roof MPV. Kalau memang ingin handling yang bagus, saran ekstrimnya adalah tukar Freed dengan Odyssey RB1 yang harganya ga beda jauh. Ini hanya saran ekstrim saja. Sisanya tergantung selera. Kami lebih rekomendasikan tetap sabar dengan shock std. Kecuali tidak masalah mengorbankan kenyamanan penumpang, boleh ganti Bilstein B4.

Semoga membantu

Selamat siang Admin,
Mau Tanya, utk Shock Breaker Toyota Great Corolla 95 Kira2 pake Shock tipe apa ya?…Pemakaian dalam kota, isi 2 orang penumpamg saja.

Dear aris,

Untuk penggunaan sehari-hari dengan 2 orang penumpang saja, kami rasa Kayaba Premium atau Tokico cukup nyaman dan empuk. Sebaliknya, jika mengutamakan handling bisa pakai Excel-G (masih dalam kategori nyaman), atau bilstein gas (tapi cukup terasa keras jika hanya diisi 2 orang).

Semoga membantu

selamat sore Admin.
mohon pencerahannya saya punya serena C24,mau ganti sockbreaker belakang dikarenakan terlalu empuk.akibatnya ngangkut beban 7/8 orang langsung amblas.

mohon saran rekomendasi sockbreaker apa supaya tidak amblas dengan penumpang 7/8 orang.

Selamat sore Admin.
yang cocok untuk Nissan serena C24,supdaya tidak amblas dg penumpang 7/8 orang .
cocoknya pake sockbreaker apa ?
mohon pencerahannya

Dear Om im,

Karakter bawaan shock Serena C24 emang terasa terlalu empuk, lebih empuk dari C26 memang.
Untuk aftermarket yang agak kaku, bisa pakai Kayaba Excel-G. Atau, bisa juga pake Tein.

Semoga membantu

Selamat pagi admin,
Kalau untuk Mazda 2 skyactive kira2 yg cocok apa ya, keluhannya jalan bergelombang bunyi geluduk2. service terakhir direkomendasikan untuk ganti shock breaker dan link control. ….

dear afif_h,

Untuk mazda2 skyactiv yang dimaksud ini yang udah kodo design kan ya?

Kalau cocok dengan karakter standarnya, diganti dengan original saja. Nah, kalau karakter standar dirasa terlalu keras, coba ganti dengan Tokico.
Karakter suspensi mazda2 agak keras, tp yang udah kodo design lebih empuk dikit dari yang model lama.

Semoga membantu.

Untuk Xenia 2014 akhir kondisi suka terisi penuh sampai baris ketiga itu enaknya pakai KYB Excel G atau Monroe ya? Karena mau ganti depan belakang, yang depan kiri sudah bunyi jeduk - jeduk and belakang kalau lewat pita kejut suka goyang or oleng.

Kondisi mobil november ini mau 5thn dan sudah KM 65.000an, jalan yang di lalui jalan aspal tapi terkadang tidak rata dan ada yang berlubang.

Dear dan_arr,

KYB Excel-G lebih keras dari Monroe. Kalau pake Monroe lebih beresiko mentok waktu full-load karena terlalu empuk menurut kami jika diisi beban penuh. Jadi, kami lebih menyarankan Excel-G saja. Memang, Excel-G lebih keras, tapi masih dalam toleransi dan masih tergolong nyaman, apalagi lebih sering di jalanan aspal.

Semoga membantu.

Tolong info nya Gan, untuk innova 2012 Bensin, yang cocok shockbreker nya pakai apa ya karena saya Mau ganti?? Sering saya bawa ke luar Kota,
,,operasional travel
Trims ya..

Dear Regar,

Untuk penggunaan operasional travel kami sarankan Kayaba Ultra yang memang didesain heavy duty tahan untuk “disiksa". Untuk penggunaan awal di 10 ribu km pertama mungkin terasa agak keras, tapi setelah akan mulai melembut. Kayaba Ultra ini salah satu shock absorber yang relatif murah dan tahan banting kok.

Semoga membantu,

Misi nanya avanza 2009 sok dpn bawaan orisinalnya jenis & tipe apa ya?? Lalu samanya dgn kayaba tipe premium/excel g..??

Rencana mau ganti yg dpn tp ms bingung pake yg premium atau excel g. Kiranya bs dibantu pencerahannya. Malasih sebelumnya

Dear Anton,

Untuk Avanza kalo ga salah shock absorber bawaannya pake Kayaba Premium (Oli).
Kalo untuk penggantian, sesuaikan dengan kebutuhan saja.
Untuk Line-up Kayaba, Premium itu yang paling empuk. Kayaba Ultra lebih keras dan tahan banting, tapi harganya lebih murah. Kalo Excel-G harganya lebih mahal, agak keras, lebih stabil, tp masih dalam kategori nyaman lah.

Semoga membantu

Gan mau nanya donk klo buat fortuner shock belakangnya di ganti yg mana ya gan soalnya fortuner saya karet yg di atas gardan belakang mentok sma sasis gan
Dan beli shocknya dimana ya gan

Mohon Info dan bantuannya min..

Mobil saya Swift 2012..
klo kena jalan jelek sangat terasa sampai kabin, kemudian klo melewati polisi tidur jika tancap gas langsung kerasa sekali bantingannya (jad harus pelan sekali), kemudian jika di tol ketemu jalan tidak rata atau bergelombang kerasa sekali limbungnya..

sya sehari” cuma 2 org, gk full penumpang..

kira” cocokny ganti shockbreaker apa ya? rekomendasi terbaik gan..

mohon petunjuknya

terima kasih

Dear Admin,
Mohon saran untuk all new swift selain SGP…Untuk kayaba atau Monroe sebaiknya pake tipe apa…terimakasih banyak

Dear muhammad_rohi,

Karet yang dimaksud karet apa ya? Karet stopper kah?
Apakah ada indikasi shock absorber udh lemah?

Untuk penggantian, banyak sekali opsi yang tersedia, pembelian pun bisa dilakukan secara online di tokopedia atau bukalapak

Dear didin saepudin,

Tergantung karakter yang dibutuhkan. Kalo butuh yang empuk bisa pake Kayaba Premium atau Monroe, sedangkan yang agak keras tp masih nyaman bisa pake Kayaba Excel-G

Dear gisa,

Dari yang dijelaskan, ada kemungkinan shock absorber sudah tidak “main". Jadi, ketika di polisi tidur, shock absorber tidak menahan sama sekali, sedangkan ketika di tol ayunan dari coil spring tidak tertahan oleh shock absorber.

Menurut kami, untuk karakter yang relatif imbang untuk Kayaba adalah Excel-G. Memang sedikit lebih keras, tapi masih dalam kategori nyaman.

mau tanya gan,,untuk Honda city 2004 cocoknya pake kayaba tipe apa ya,?

Dear sumadi,

Honda City 2004 banyak sekali pilihan shock absorbernya. Sekarang tinggal butuh yang seperti apa.
Untuk Kayaba, seperti yang dijelaskan, kalau butuh yang empuk bisa pake Kayaba Premium, untuk yang stabil bisa pake Kayaba Excel-G, dan untuk heavy duty bisa pake Kayaba Ultra. Nah, tinggal dipilih sesuai selera.

Untuk selain Kayaba, banyak juga misalnya Bilstein, Showa, dll.

Semoga membantu.

Mau tanya gan ,baru beli all new swift second 2013
Shocknya kaya bawa mbil ceper depan keras mental mentul ,belakang sama kata di lempar dr jok deh pokonya naik mbil mual .
Blm di cek sih ,
Mau gandi shock absorber depan dan belakang biar kaya mbil baru lagi ,
Merk tokico atau apa ya yg recomended .
Terima kasih

Mau cerita sedikit sama mau nanya .
Baru beli all new swift gx 2013 kilometer 60ribuan
Yg kerasa suspensi nya kaya mobil ceper pdhal ga ceper ,jadi mental mentul jalan ga rata sedikit jg kerasa banget jadi mual .
Depan shock ga main
Kalo dibelakang rasanya kaya dilepar2 dr kursi
Blm cek ke bengkel per .ada rembesan di shock depan kanan kaya bocor .
Kalo mesti diganti absorber depan belakang yg recomend biar soft pake tokico atau apa ?
Trima kasih

Dear Yopy28,

Shock ga main bisa terjadi karena oli terkuras akibat kebocoran atau shock absorber seret sehingga tidak bisa meredam getaran. Dari yang bung yopy28 jelaskan, sepertinya penyebabnya adalah kemungkinan yang pertama.

Untuk karakter soft, tokico sudah cukup baik dan kami rekomendasikan. Sedangkan dari Kayaba bisa pakai Kayaba Premium yang sedikit lebih murah. Dari pengalaman kami, untuk penggunaan di jalanan yang tidak selalu mulus, tokico lebih awet dibandingkan Kayaba Premium.

Semoga membantu.

permisi om mau tanya klo avanza 2007mau ganti shock depan pke kyb premium & belakang pke kyb G exel nnti bermasalah gk yah, mohon penjelasan nya. terimakasih

Dear hermawan,

Tidak ada masalah. Kombinasi seperti ini lebih cocok jika sering diisi 5-7 penumpang.
Jika lebih lebih sering digunakan sendiri atau 2 orang saja, kami lebih merekomendasikan sebaliknya, Premium di belakang sedangkan Excel-G di depan.

Semoga membantu.

Saya lihat di Toped untuk Xpander sekarang sudah ada jual Shockbreaker Xpander Belakang KAYABA EXCEL-G Shock Ori made in JAPAN. Apa ini betul bisa dipakai? Apakah jauh lebih keras daripada orinya?

Sya ingin meninggikan shock belakang original terios 2013, mana shock yg harus saya pilih? Thx admin

Dear Irfan,

Sejujurnya kami belum pernah coba Excel-G untuk Xpander. Namun, dengan suspensi standar yang empuk sekali, kemungkinan memang lebih keras tapi lebih stabil dari std. Kalau sudah cocok dengan karakter bantingan suspensi Xpander, lebih baik tetap pakai std, kecuali ingin membuat lebih stabil.

Semoga membantu.

Dear ridho,

Sebenarnya, untuk meninggikan sedikit saja (kurang lebih s.d. 3 cm) cukup dengan mengganjal coil spring dengan bantalan karet atau mengganti coil spring dengan yang lebih panjang. Nah, kalau lebih dari 3 cm, disarankan mengganti shock absorber juga. Sayangnya, kami belum pernah riset untuk meninggikan suspensi terios.

Jika ingin mengganti shock absorbernya, coba ukur panjangnya terlebih dahulu, kemudian diganti dengan shock absorber yang lebih panjang dengan dudukan yang sama. Lebih amannya, konsultasikan dengan bengkel kaki-kaki yang terpercaya.

Semoga membantu.

Permisi gan mau tanya, untuk CRV Gen 2 2005 lebih baik pake yg mana ya? Biar handling lebih stabil dan dibawa ngebut ditol ga limbung. Biasa angkut 2-5 org. mohon sarannya, terimakasih

Dear ilham,

Untuk brand Kayaba sih kami merekomendasikan Kayaba Excel-G yang paling sesuai dengan kriteria yang diinginkan (stabil). Harga di kisaran 1.2jt sampai dengan 1.5jt untuk sepasang (depan saja atau belakang saja)
Semoga membantu.

Minta sarannya Om, mobil saya avanza tahun 2011, kalau semisal depan dan belakang pakai kayaba excel G bagaimana, lebih sering bersama keluarga aja. jarang banget full.yang belakang udah ganti excel G karena yg ori dah bocor. nah ini yang depan apakah lebih baik pake ori nya saja atau bisa pake excel G juga.Terima kasih

Saya mau nanya gan..sekarang saya pakai new avanza e 2014,sudah pasang full peredam dinding, lantai dan atapnya.pakai per depan custom shock tokico,belakang per nya holden gemini shock bilstein soft hitam ceper.ternyata pernya terlalu empuk jadinya saya ganjal atas bawah pernya dengan karet tebal 5cm.jadi mobilnya seperti kurang main shock.kalau saran dari agan,saya pilih shock tokico atau monroe oespectrum yang tinggi standar ya gan…terima kasih

Dear hary,

Tergantung karakternya butuh seperti apa. Kayaba Excel-G untuk Avanza lebih stabil dibandingkan standar, tp sedikit lebih keras. Nah, harganya juga sepertinya lebih mahal dari standar.

Kalau shock depan masih bagus, tidak perlu diganti. Kalau memang sudah perlu diganti, ga masalah diganti dengan Excel-G tp seperti yang kami jelaskan sebelumnya, jadi sedikit lebih keras, meskipun menurut kami masih dalam kategori nyaman.

Semoga membantu.

Dear Zye casper,

Peredam aspal ya? Berarti nambah bobot kurang lebih 90-an kilogram atau sama dengan dua orang remaja wanita.
Untuk kombinasi sih sepertinya memang butuh eksperimen. Kalau diganti tokico, seperti juga masih empuk, sedangkan oespektrum kami belum pernah coba.

Kalau mau yg lebih keras bisa dicoba Excel-G atau Ultra atau merk lain yang gas double action dengan travel pendek.

Semoga membantu.

Halo Gan

Soluna sy shock depan pakai excel G..biar nyaman yg belakang lebih baik pakai ori, excel g atau monroe ya…rata2 bawa penumpang 2 dewasa 3 anak2..ditunggu sarannya Gan Trims

Dear Edwin Agung,

Kalau yang dimaksud nyaman itu empuk, tentu monroe lebih empuk dibanding Excel-G. Alternatifnya, bisa juga pakai Kayaba Premium atau Tokico.

Secara harga, Tokico lebih mahal, sedangkan Kayaba Premium hampir sama dengan Monore tapi lebih murah dari Tokico dan Excel-G. Kalau untuk ketahanan, kami sudah pernah tes Tokico dan Excel-G dalam jangka panjang di mobil lain. Hasilnya bagus secara durabilitas dan awet. Sedangkan untuk Kayaba Premium dan Monroe kami belum tes jangka panjangnya.

Semoga membantu

Dear admin,

mohon masukannya, innova reborn standard rasanya terlalu mengayun, jadinya terasa mual.. solusinya seperti apa ya? saya baca artikel forum katanya ganti shock depan belakang pakai Kayaba Excell G lumayan perubahannya ya? kira2 seperti apa?

Sebelumnya saya pakai freed dan terbiasa dengan bantingannya, cukup nyaman menurut saya meskipun suspensi depan terasa lemah untuk jalan jelek.

kalau saya ganti shock innov reborn dengan kayaba excell G apakah lebih nyaman? dibandingkan dengan feel saya menggunakan freed seperti apa perbedaannya?

Terima kasih

Dear indra,

Karakter suspensi std Innova memang mengayun baik versi reborn maupun yg lama. Nah, jika diganti dengan Excel-G, suspensi sedikit lebih keras, tapi masih nyaman (menurut kami, malah lebih nyaman) dan ayunan berkurang cukup signifikan. Bisa juga dengan Kayaba Ultra yg lebih murah tp lebih keras di penggunaan awal (s.d. 5-10 rb km).

Ada juga alternatif lain menurut beberapa forum pengguna Innova. Pertama bisa ganti coil spring Eibach atau Mercy W123 (Tiger) dikombinasikan dengan shock std. Alternatif kedua, dengan ganti shock Bilstein dikombinasikan dengan coil spring std. Dua alternatif ini juga bisa mengurangi ayunan suspensi berlebih tapi lebih empuk dari Excel-G/Ultra.

Semoga membantu.

Mobil saya all new xenia 2012, kilo meter 53 ribuan (saya beli second), redaman shock terasa kurang nyaman saat melewati jalan yang agak keriting & bergelombang, sangat berbeda dengan grand new veloz yang pernah saya coba.
Mohon rekomendasi merk shock kayaba yg cocok & lebih nyaman redamannya (mobil dimuati 2 dewasa & 2 anak). Bagaimana dengan opsi penggantian coil spring belakang merk APM? Apakah akan terasa lebih nyaman redamannya?
Terima kasih.

Dear ahmad,

Veloz terbaru memang lebih nyaman dari Xenia Gen-2 untuk kondisi sama-sama baik. Tapi, Xenia gen-2 harusnya lebih nyaman cukup signifikan dibandingkan gen-1. Untuk penggantian shock absorber, Kayaba Premium sepertinya cocok untuk agan karena lebih empuk dibandingkan Kayaba seri lain. Harganya juga lebih murah dari Kayaba Excel-G. Selama hanya diisi 2 dewasa dan 2 anak-anak juga masih ideal, tidak akan kandas, kecuali memang sering diisi muatan penuh.

Untuk coil spring APM untuk Xenia, kami belum pernah mencoba/tes.

Semoga membantu.

Maaf gan mnta masukan ny..
Avnza 2010, shock belakang bgusan pakai kyb premium atau kyb ultra…
Mobil sering diisi cma 3 orang kalo harian, tp jg suka full(kalo pas mudik) atau acra kluarga…
Mksh sblm nyyaa

Dear Dika,

Kalau lebih sering diisi 3 orang saja dan preferensinya lebih ke empuk, Premium udah cocok dan nyaman. Tapi, soal durability, Ultra masih unggul. Kalau Ultra lebih keras, khususnya penggunakan awal (kurleb 5rb-10rb km pertama).

kalau kami sendiri lebih suka Excel-G, agak keras dibandingkan Premium tp di lebih stabil di kecepatan tinggi.

Semoga membantu

Minta masukan min… Mobil saya ertiga 2012, km 40.000an, shockbreaker depan keras bgt, kyk mati, minta saran shock kayaba jenis apa…
Mobil sering nya dipake perkotaan, dewasa 2,anak 1,….Terima kasih

Dear Alif,

Sering perkotaan menurut saya lebih cocok pake Kayaba Premium karena empuk, apalagi muatan juga hanya 2 dewasa dan 1 anak. Pakai SGP juga enak, tapi sepertinya satu set dengan coil springnya, sedangkan Kayaba Premium hanya shock aborber saja.

Semoga membantu.

om mau minta saran dong, untuk shockbreaker honda jazz gk5 ? excel g , bilstein b4 atau monroe eospectrum ? ngejar empuk dan gk jeduk2

maaf min mau tanya . Shock yg cocok buat apv arena yg sering muatan berat sekitar 800 kiloan apa yak ?! Terimakasih sebelumnya

Dear resta,

Jeduk2 apakah maksudnya mentok? Coba ganti karet stopper. Kalau ngejar empuk tentu Kayaba Premium yang murah meriah. Kalau untuk yang disebutkan kami belum pernah bandingkan. Tapi, di forum-forum internasional urutan berdasarkan yang paling disukai pengguna adalah Bilstein B4 > Excel-G > Oespectrum.

Semoga membantu.

Dear deden,

Untuk shock absorber yang biasa dipakai kendaraan operasional atau pengangkut beban yang paling umum bisa pakai Kayaba Ultra atau Bilstein Heavy Duty (kuning). Umumnya sih shock semacam ini cenderung keras, tapi awet dan tahan lama.

Semoga membantu.

untuk GK 5 bukanya gk ada ya kyb premium ? saya kok jarang lihat di online . apa ada rekomendasi beli dimana untuk honda jazz gk5 2015 ? jeduk yg di maksud glodakan gitu min..

Dear Admin,

Saya mau ganti Shock absorber belakang untuk S Cross, karena kondisinya sudah bocor, adakah rekomen Shock absorber selain Merk SGP, boleh tahu Merk apa dan Typenya?

thanks,

Dear resta,

Eh, iya Premium buat yg GD3. Ada sih yg karakternya mirip kayaba premium, IKYBI, tapi kami pernah tes di Daihatsu Taruna/Terios bocor sebelum tahun pertama untuk tipe oli.

Untuk B4, Excel-G, dan Oespectrum secara umum (karena kami belum pernah tes untuk jazz gk5) dari yg paling empuk urutannya Oespectrum > Excel-G > B4. Untuk sedan dan hatchback banyak yang mengeluhkan B4 keras, tapi anehnya untuk beberapa SUV/MPV diesel yang bobotnya berat, Bilstein B4 malah banyak yang bilang lebih empuk. Alternatif lain yang empuk bisa pakai Tokico yang empuknya mirip Oespectrum.

Semoga membantu.

Dear rudi,

Mohon maaf untuk SX4 S-Cross kami belum tahu shock absorber aftermarketnya apa saja yang sudah tersedia. Untuk X-Over sih sudah ada Excel-G, Monroe, dll, tapi belum tentu sama dengan S-Cross.

Mohon maaf, semoga membantu.

dear admin
mau tanya innova rebond diesel 2019 saya udah ganti per eibach sebaiknya shok depan dan belakang pake merk apa yg cocok, thx

Dear ronald,

Per eibach kalo ga salah agak ceper dan empuk kan? Harusnya pake shock absorber std aja udah oke banget kok. Intinya, kalo per eibach jangan pake shock yang terlalu empuk, takutnya mentok waktu full load.

Semoga membantu.

Dear Admin,

Saya mau ganti shockbreaker untuk Kia Visto Zip Drive 2003. Biasanya cuma dipakai di dalam kota aja, paling2 ketemu polisi tidur, jalan yg berbatu sedikit, standar perkotaan aja. Menurut Admin, shockbreaker apa yang cocok?

Thanks.

Dear Franwidy,

Kalau hanya dipakai di dalam kota berarti kami asumsikan tidak untuk ngebut dan lebih prefer shock absorber yang empuk ya?
Pilihan shock absorber empuk yang paling umum salah satunya bisa pakai Kayaba Premium. Kami cek di beberapa lapak online memang harganya sedikit lebih mahal dari shock std KIA/Hyundai untuk Visto.
Alternatif yang lebih murah ada juga, bisa pakai IKYBI, tp kalau mungkin ketahanannya masih di bawah Kayaba Premium.

Semoga membantu

Saya mau ganti shockbreaker CRV gen 3 dengan kayaba new sr atau Excel LG…yg mana paling cocok…atau belakang saya pasang Excel LG…depan new sr…mohon pencerahannya..

Dear Alie,

CRV RE ya.. karakter bantingannya cukup keras, agak harsh. Yg pernah kami coba hanya Bilstein dan Excel-G, tapi rasanya tidak berbeda jauh dengan std. Masih terasa keras juga, tapi sedikit lebih halus, mungkin karena masih baru.
Ganti per eibach pun rasanya juga tidak ada perbedaan signifikan, hanya lebih stabil saat bermanuver saja.

Nah, untuk new sr kami sendiri belum pernah coba.

Semoga membantu.

rencana saya mau ganti shockbreaker CRV gen 2 Bilstein atau Excel-G ya?
pengenya sih nyaman dan stabil
kl misal kombinasi shocbreaker depan pakai yang ori dan yang belakang pakai excel-g atau bilstein bgmn?
trm ksh atas masukannya

Dear Bowo,

Jujur saja kami blm pernah tes langsung untuk CRV Gen 2 (RD). Kalau dengan asumsi yang sama dengan CRV Gen 3 (RE), penggantian shock absorber ke Bilstein atau Excel-G karakter bantingan tidak jauh berbeda. Mungkin lebih halus saja karena baru. Bahkan untuk monroe yang relatif empuk pun juga masih tak banyak berubah.

Coba ganti per dengan eibach. Memang masih agak keras, tapi kemungkinan body akan turun sekitar 1 s.d. 2 cm dan sedikit lebih stabil.

Semoga membantu.

Saya beli shock breaker KYB untuk sigra…tapi saya menemukan perbedaan warna pada box/dus kemasanya…klu yg biasa ada di internet itu warna dus nya hitam dan kuning..tapi yg saya beli warna dusnya coklat dan hitam.. apa ini asli atau yg palsu…mohon pecerahanya…

Dear Zulhanafi,

KYB Jenis apa? Excel-G warna kardusnya merah, Premium warna kardusnya putih, Ultra warna kardusnya kuning hitam. Bisa juga ada kemasan lain yang belum kami tahu.

Semoga membantu.

Dear Admin,

saya user honda jazz lama GD. untuk shock bawaan depan dan belakang pakai showa. Unt brand yg setara dgn original honda nya pakai apa ya?
saya ingin lembut, empuk namun tetp relatif stabil/tdk limbung di kecepatan tinggi atau untuk menikung.
Terima kasih

Halo min.
Accord maestro cocok gak ya pake kayaba excel g?
Rencana mau peremajaan, pasang depan & belakang.
Trims

Dear Putri,

Shock yang lumayan sih bisa pakai Tokico atau Kayaba Premium. Tapi untuk Jazz GD3 sepertinya sedikit lebih empuk dan lebih limbung. Alternatifnya yang sedikit lebih keras bisa pakai Kayaba Excel-G. Memang agak keras, tapi harusnya masih nyaman dan lebih stabil.

Semoga membantu

Dear Ardi,

Maestro bawaan pakai Showa kan ya? Kalo Excel-G sih harusnya sedikit lebih kaku. Tapi, mengingat bobot Maestro yang lumayan berat, harusnya sih pakai Excel-G pun masih nyaman.

Semoga membantu

Min mau tanya. Shock absorber belakang buat ford ecosport merk apa ya yg nyaman? Selain ori nya krn ori harganya mahal sekali. Terima kasih

Dear Daniel,

Untuk Ecosport sih kami belum pernah nemu versi aftermarket yg murah seperti Kayaba atau Monroe. Ada sih kalau dari Bilstein, tapi harganya juga sama-sama mahal atau mungkin bisa jadi lebih mahal dari ori std.

Semoga membantu.

Malem bos, saya beli All New Ertiga 2019.
Pemakaian dari baru kok shocknya agak keras, bantingan & jedugnya ngga nyante malah kaya Avanza. Kalo lewat garis putih, kaya geter semua. Tekanan ban saya isi 32 jadi mendingan tapi tetap aja ngga asyik menurut saya, beda banget dengan Ertiga 2013 yg sebelumnya saya pakai.
Apakah ada Kayaba untuk All New Ertiga depan- belakang ? Terimakasih.

Dear Eko H,

Ertiga baru sedikit lebih keras dari yang lama, tapi kalau sampai keras banget mungkin ada yang salah. Untuk Kayaba sih ada, Excel-G karakternya hampir sama dengan SGP, malah mungkin sedikit lebih keras. Kalau mau yang empuk bisa coba Kayaba Premium, tapi belum tahu sudah tersedia di pasar atau belum untuk versi New Ertiga. Alternatifnya, bisa pakai IKYBI yang karakter bantingannya mirip dengan Kayaba Premium.

Semoga membantu.

semangat pagi, mau nanya suhu? shock absorber yg pas UKURAN dan BISA DI PASANG untuk nissan serena 2007 apa ya selain shock type gas yg sekarang saya pake, krn setelah saya ganti dg type yg sama (krn yg lama rusak)masih terasa bunyi gruduk2 jika melewati garis putih di jalan Tol, dan terdengar bunyi spt beledug jika menginjak jalan berlobang, terima kasih

Dear Saeful Rohman,

Untuk Serena C24, hampir semua shock absorber aftermarket lebih keras dari ori std. Jadi, penggantian shock ori bawaan pabrik paling kami rekomendasikan untuk kenyamanan, kecuali memang benar-benar butuh handling yang lebih baik.

Nah, untuk masalah shock abosrber mobil lain yang bisa dipasang di Serena C24, lebih baik konsultasi langsung ke spesialis kaki-kaki yang biasa menangani penggantian shock OEM mobil yang berbeda-beda.

Untuk bunyi keras ketika melewati lobang kemungkinannya juga banyak, bisa stopper, support shock, link stabilizer, atau di bagian lain dan harus dicek secara visual juga. Sedangkan bunyi gruduk-gruduk ketika melewati speed bumps (garis putih di jalan) bisa timbul akibat shock absorber yang keras jika bunyinya masih wajar.

Semoga membantu.

Untuk taft hiline bus sering dipakai sendiri dan jarang muatan berat
Sebaiknya pakai shock jenis apa y min
Spy nyaman n empuk ketika d jlanan kriting

Utk leaf spring nya ap hrs d rombak kg min biar nyaman n empuk min
Trims min

Dear Rido,

Untuk shock yang karakternya empuk bisa pakai Kayaba Premium atau IKYBI kalau ada. Kebanyakan penjual sih stok Kayaba Ultra, tapi cenderung keras. Perlu diingat, seempuk-empuknya taft tidak bisa senyaman sedan atau SUV sekarang macam X-Trail ya.

Untuk leaf spring, kami pernah lepas satu lembar pada Suzuki Katana dan hasilnya lebih empuk, tapi tidak kami rekomendasikan karena kemungkinan membuat durabilitas/ketahanan berkurang. Kalau leaf spring sudah lurus, idealnya diganti baru jika memungkinan. Jika tidak, bisa juga diroll ulang.

Semoga membantu.

Saya pakai Terios lama
Shock kerasa keras banget.. Lewat jalan g rata limbung.
Kalo belakang pake kayaba ultra dan depan pake kayaba premium. Apakah membantu mgurangi bodi roll?

Rencana mau nambah RSB juga. Mohon saran nya min..
Thanks

Untuk toyota corolla altis 2013 baiknya pakai kayaba jenis apa..terimah kasih

Salam min, mohon advicenya nih…. shockbreaker depan yang cocok buat ertiga gx 2014 yang merk dan tipe apa ya? Yang depan sebelah kiri shocknya mati…kalau selain kayaba yang bagus pa ya? Kayaba, Tokico dan monroe bagusan mana? Trims bangets…

Dear Ahmad Fauzi Putra DJ,

Ini banyak dikeluhkan pengguna Terios gen awal. Suspensi keras tapi tetap limbung. Dibandingkan Daihatsu Taruna, Terios gen awal masih lebih stabil tapi lebih tidak nyaman. Kombinasi suspensi Kayaba Premium di depan dengan Kayaba Ultra di belakang sedikit mengurangi limbung, tapi kalau hanya sering dikendarai sendiri, akan terasa lebih keras pantulan bagian belakang.

Semoga membantu

Dear Andi,

Kalau tidak salah, bawaan std untuk Corolla 2013 pakai Tokico. Mohon koreksi jika salah.
Sebetulnya std sudah nyaman dan empuk. Tapi, kalau ingin lebih stabil bisa coba Kayaba Excel-G yang sedikit lebih keras.

Semoga membantu.

Dear Donald,

Untuk Ertiga sebaiknya pakai SGP, tapi memang agak mahal dan dulu harus sepaket dengan coil spring. Entah kalau sekarang.

Untuk aftermarket, Kayaba Excel-G dan Tokico cukup awet dan tahan lama, sedangkan Monroe kami belum tes untuk jangka panjang. Tokico sedikit lebih empuk dari Kayaba Excel-G.

Semoga membantu.

Dear Admin,

Mau minta saran, All new vios gen 3 2013 shockbreaker depan sudah lemah dan ingin ganti kayaba type apa yang cocok..? pemakaian sehari2 kerja seringnya sendiri keluar masuk to dan terkadang hari libur suka berempat muatannya kalo ingin keluar kota.
Terimakasih

Malam suhu, saya punya grand new avanza 2017, rencana mau ganti shock belakang dlu dan kalau budgetnya udah ada baru ganti yang depan.

Sekarang kondisi mobil ane, ane suspect shock belakang udah lemah alhasil kondisi di kabin ketika melewati jalan bergelombang sama rusak jadi kayak dangdutan, lengak lengok dan gak stabil.
Dari depan juga ada suara jedak jeduk

Kondisi mobil kadang angkut barang yang mayan berat skitar 70 80kg di belakang dan kadang diisi 2 orang saja

Bagusnya pakai shock apa ya gan untuk depan belakang biar gejala dangudtan didalam kabin bisa diminimalisir?

-untuk belakang bagusnya pakai Excel G, KYB premium, Tokico atau Monroe Oespectrum?

- Untuk depan bagusnya KYB Premium, Tokico atau monroe oespectrum?

Thank you suhu

Dear Maikel,

Untuk Vios gen 3, menurut kami Kayaba Excel-G sudah cukup ideal karena shock bawaan asli yang cenderung keras dibandingkan generasi ke-2, jadi tidak akan terasa keras yang berlebihan.

Semoga membantu.

Dear Agus,

Untuk belakang, jika pakai Excel-G dan tidak ada muatan, mungkin akan agak terasa lebih keras bantingannya dari standar, tapi lebih stabil dan pastinya tidak terlalu mengayun ketika diisi muatan.

Untuk depan, menurut kami Tokico sudah pas bantingannya, tidak telalu berbeda baik ketika diisi muatan atau tidak. Untuk penggunaan normal, Tokico juga relatif awet.

Semoga membantu

Mau tanya shok yang cocok untuk mobil panther hi grade tahun 1996 merek apa untuk yang belakang dan depan

Dear Reza,

Kalau misal bisa dapat ori Isuzu lebih baik. Harganya juga relatif murah asal ada. Alternatifnya, bisa pakai Kayaba Ultra, cukup durable dan tahan banting. Banyak yang pakai Kayaba Ultra. Tapi memang sedikit lebih keras dari std.

Semoga membantu.

Mohon petunjuk untuk nissan teana j31 tahun 2006, shockbreaker yg cocok untuk belakang apa ya?

Dear Eby,

Mohon maaf sebelumnya, Teana J31 (dan J32) termasuk mobil antimainstream, jadi kami agak sulit menemukan pilihan shock aftermarket. Ada Kayaba Excel-G Japan untuk J31, tapi kami belum pernah tes langsung.

Jika berkaca pada mobil lain yang umum, Excel-G ini cukup stiff, apalagi jika dibandingkan dengan bawaan Teana yang sangat empuk. Jadi, dengan keterbatasan informasi, kami lebih merekomendasikan shock ori std saja.

Setelah kami cek di toko-toko online, Shock J31 berlabel Nissan (entah asli atau tidak) malah lebih murah dibandingkan dengan Excel-G.

Semoga membantu.

Halo Admin.

Salam kenal. Saya Ryan, tinggal di Banjarmasin Kalsel. Mohon maaf, numpang tanya. Untuk shock absorber Ayla empuk dan enak yang mana ya? Ori, Kayaba Premium atau Monroe?

Terima kasih sebelumnya. Semoga Admin terus diberi kesehatan. Rezeki yang berkah. Amin.

Halo min,, mau nanya,, mobil saya sirion 2012, mau ganti shock depan dan belakang,, yg klo ada jalan rusak atau tidak rata itu berasa lebih nyaman tidak keras,, mobil jarang pakai juga,, jrang keluar kota juga,, jrang muatan bnyak,, paling hanya orang aja saja kdang penuh,, saya dapet saran pake excel G,, yg saya tanyakan kira² enak mana ya.. Monroe sama Excel G..?

Halo min,, saya punya sirion 2012,, klo lewat polisi tidur atau jalan rusak,, agak keras shocknya.. kira² pake merk apa ya yg enakn,, yg nyaman,, buat handling juga ok.. mobil jarang pakai juga,, apalagi keluar kota jrang,, tapi klo full orang sih sering,, tp muatan berat jrang juga.. pake shock merk apa ya.. yg cocok.. harga juga yg gak terlalu mahal.. ada rekomendasi Kayaba Excel G sama Monroe,, bagus mana ya Monroe sama Excel G..??

Dear Ryan,

Kebetulan, shock absorber yang anda sebutkan tadi karakternya hampir sama, sama-sama empuk, tp cukup mengayun di kecepatan tinggi. Jadi, tinggal menentukan mana yang tersedia di kota anda. Untuk harganya sendiri ketiganya juga hampir sama sekitar, 700-900rb untuk depan, sedangkan 300-500rb untuk belakang (sepasang).

Semoga membantu.

Dear Rohim,

Shock empuk, cenderung limbung. Nah, kalau nyaman itu tergantung preferensi masing-masing. Kalau memang butuh handling lumayan, mungkin bisa pakai Excel-G. Karakternya agak kaku, tapi masih cukup empuk menurut kami, dan travel suspensinya pendek. Excel-G terasa stabil dan masih nyaman ketika lewat jalan bergelombang atau jalan rusak, tapi bantingan terasa keras ketika terkena lubang yang lumayan dalam.

Sedangkan untuk Monroe, travel suspensinya lebih panjang. Tidak sekeras Excel-G ketika terkena lubang dalam, tapi lebih mengayun ketika melewati jalan bergelombang di kecepatan tinggi.

Untuk pengendalian, intinya Monroe dan Excel-G tidak jauh beda kalau dikemudikan sendiri, tapi ketika muatan penuh Monroe terasa lebih limbung.

Semoga membantu

Saran min , kebetulan mw ganti shock karena km udah 150ribu .
Lbih bagus kayaba atau monroe untuk mobilio 2016
Untuk taxol & sering ke luar kota

Dear Riki Enrikei,

Untuk Mobilio kalau tidak salah bawaan aslinya pakai Showa. Monroe dan Kayaba Premium harusnya sedikit lebih empuk dari standar. Kalau memang buat taksi online dan jam terbang tinggi, mungkin lebih baik pakai yang heavy-duty biar tahan lama, misalnya Kayaba Ultra.

Kalau karakternya, Kayaba Ultra ini agak keras, tapi setelah penggunaan 5-10 rb km, berubah jadi lebih empuk. Tapi ketahanan juga lumayan baik dan memang biasanya dipakai oleh kendaraan operasional travel.

Semoga membantu.

Lanjut jawaban admin, kalo kayaba ultra cuma ada bagain belakang aja untuk depan apa pake premium ?
Kalo monroe itu spesifikasi nya 100% oli atau campuran dengan gas sperti kayaba ultra, apakah cocok untuk mobilio sbagai pilihan ke 2 dari kayaba ?

Dear Riki Enrikei,

Untuk kombinasi tergantu penggunaan dan prefensi masing-masing juga. Kombinasi Premium di depan dengan Ultra di Belakang cocok jika mobil sering diisi penuh. Kalau sendirian atau berdua terasa agak keras bantingan belakangnya.

Monroe oli + gas. Paling banyak dipakai Monroe Oespectrum. Empuk dan handling juga masih lumayan. Cocok untuk pilihan ke-2? Cocok saja. Kami sendiri lebih suka karakter Kayaba Excel-G Japan yang agak stiff namun stabil. Tapi harganya juga lumayan.

Semoga membantu

Termakasih info dan saran nya .
Kayaba excel g tidak ada buat mobilio adanya cuma brio sama jazz dan type honda lain ,
Di kayaba mobilio cuma ada premium dan ultra yang belakang aja

admin mau tanya, antara shock ori avanza old sama kayaba excel g, secara kualitas dan durabilitynya untuk jangka panjang bagus mana?

Dear Hary,

Setahu kami, shock Avanza pakai Kayaba Premium, dan kalau dibandingkan dengan Excel-G, masih lebih baik Excel-G dari segi kualitas dan durabilitas jangka panjang, tapi Excel-G bantingannya lebih keras dari Premium.

Semoga membantu

Min, mau tanya kalau untuk mobil panther touring cocoknya pake kayaba jenis apa atau ada merk lain, kalau shock bawaan oem astranya terlalu mental mentul di jalan bergelombang dan kalau ada lubang kerasa (kalau jumlah penumpangnya sedikit), bannya pakai Michelin LTX AT sebelumnya bawaan bridgestone AT, sama pakai stabilizer roda belakang membantu mengurangi tidak untuk body rollnya? Terima kasih

Dear Leon,

Kalau dirasa terlalu keras di belakang, mungkin leaf spring atau shock absorber belakang sudah waktunya ganti. Shock absorber bisa ganti dengan yang empuk misalnya Kayaba Premium, tapi konsekuensinya akan lebih ambles ketika muatan diisi penuh, lebih mengayun, dan mungkin lebih limbung. Leaf spring bisa disesuaikan di bengkel kaki-kaki, misalnya potong per atau ganti.

Ban A/T umumnya (tidak semuanya) punya dinding ban yang lebih lunak, jadi biasanya empuk asalkan tekanan tidak berlebihan. Sedangkan stablizer belakang (mungkin yang dimaksud anti-sway bar?) memang mengurangi body-roll tapi karakternya jadi lebih kaku dan bantingan agak keras ketika salah satu ban belakang terkena lubang.

Semoga membantu.

Dear admin yang baik.
Pertanyaan saya singkat saja.
Di kondisi jalan tidak rata, dgn kendaraan yang sama, cenderung lebih limbung mana, Kayaba Excel G atau Ultra?
Terima kasih

Dear Wahyu,

Yg pernah kami coba langsung keduanya kalau tidak salah di Avanza 2014 (gen 2). Kalau jalan lurus, mirip-mirip saja soal stabilitas, bantingan Kayaba Ultra lebih keras di jalan tidak rata. Tapi, kalau untuk menikung, malah Ultra terasa lebih limbung.

Semoga membantu.

shock but ertiga 2014. rencana mo ganti SHOCK MONROE OESPECTRUM semua (DEPAN BELAKANG ) pakah lbh nyaman dari shock ori nYa SGA .
MUATAN SERING STANDAR 5 ORANG ( 3 ANAK + SUAMI ISTRI , HEHEHE ), PERJALANAN 25% KELUAR KOTA 75% DALAM KOTA PEMAKAIN SEHARI2, RECOMEND GAG OM, ATAU ADA RECOMEND YG LAIN.
MAKSIH ATAS MASUKAN NYA OM

Dear nopi_aromania,

Kalau tidak salah, bawaan Ertiga juga monroe (tapi mungkin bukan Oespectrum ya). Nah kalo mau diganti Oespectrum ya harusnya sih recomended saja, lumayan empuk juga kok. Alternatif yang durable bisa tokico atau Excel-G. Tapi untuk yg empuk bisa pakai Kayaba Premium, atau yg murah boleh coba IKYBI, tapi masalah durabilitas IKYBI kurang tahu. Kami sendiri coba di Taruna IKYBI hanya bertahan 1 tahun sebelum bocor. Tpi mungkin tidak semua unit seperti itu.

Semoga membantu.

admin, kalau untuk sienta type q 2016 apakah ada tipenya yg kompatibel dr kayaba ini?

Dear Ega,

Untuk Sienta sepertinya masih belum ada dari Kayaba. Kalau aftermarket paling IKYBI untuk Sienta.

Semoga membantu

Mobilio pake shock excel g freed biasa ga min , soal nya kata toko yang jual bisa

Dear Rikky,

Selama panjangnya sama dan PnP sih bisa saja. Tapi karakternya mungkin beda dikit karena bobot mobil beda. Freed sedikit lebih berat bobotnya dibanding Mobilio. Beda sekitar 150-an kg.

Semoga membantu

Saran min kalo mobilio karakter shock nya emang kaku , kalo pake shock kayaba ultra di belakang dan shok ori showa depan apakah lebih baik dan karena kalo pake shock kayaba premium di depan terlalu soft dan belakang keras , mana yang lebih baik ?
Trimakasih

Dear Rikky,

Kalau menurut kami, Showa di Mobilio malah lebih empuk daripada Ultra. Kalau pakai Ultra dibelakang, bantingan berasa keras kalau hanya diisi 1-2 orang saja. Nah, kalau kami lebih memilih depan pakai Showa/Excel-G dan belakang tetap pakai Showa. Tapi kembali lagi, Kenyamanan dan handling shock absorber itu selera dari preferensi masing-masing.

Semoga membantu.

Saya mau ganti sock belakang Agya 2016 cocoknya apa ya?udh pernah ganti kayaba ultra keras banget,mungkin ada rekomendasi kecuali ory,klo kayaba Excel ada gak yg cocok ama agya lama/mungkin aspira

Dear Mujianto,

Kayaba Ultra memang keras sekali dibandingkan kebanyakan OEM. Kalau Excel-G (kalau ada) sepertinya masih agak keras untuk mobil yg “ringan". Kalau memang butuh yg empuk seperti bawaan, bisa coba Kayaba Premium.

Semoga membantu.

Min tolong tanya, saya pakai rush 2010, saya pakai per eibach shock belakang kayaba ultra dan shock depan std. Setelah di pasang per eibach, kalau jalan berlubang selalu gardan mentok stopper. Oertanyaan saya. Stopper belakang dan depan harus dipotong berapa cm atau menjadi berapa cm??apa kalau di potong stoppernya, tidak ada masalah pada kaki2nya min?? Utk shock depan di ganti kayaba premium apakah lebih nyaman min, sebab pakai standart depan kerasa keras sehingga capek. Thanks min

Sy punya Avanza 05, mohon rekomendasi shock depan & belakang…antara kayaba premium atau excel.g, atau kombinasinya..tks

Dear Jeffry,

Sebenarnya kami tidak merekomendasikan untuk potong stopper karena memang fungsinya untuk menjaga jarak main shock absorber. Kalau mentok stopper ketika kena lubang, ada kemungkinan jika stopper dipotong maka dua komponen keras yg berbenturan dan akan menimbulkan bunyi yang mengganggu, bahkan mungkin merusak komponen yang berbeturan.

Ganti Kayaba Premium memang lebih empuk, tapi empuk bukan jaminan nyaman, apalagi sudah pakai coil eibach yg umumnya lebih pendek dari std. Perlu beberapa percobaan untuk dapat komposisi yg pas meskipun sebenarnya tidak akan terlalu signifikan apalagi Rush/Terios batch dibawah 2013.

Semoga membantu.

Dear Had,

Pemilihan shock absorber tergantung preferensi dan kebutuhan. Kayaba Premium empuk, tapi akan lebih mengayun jika muatan penuh. Limbung juga lebih terasa. Sebaliknya, Excel-G agak stiff, limbung jauh berkurang, tapi agak glodakan apalagi dikemudikan sendiri atau berdua saja. Tapi Excel-G ini masih terasa lebih “refined” dibandingkan Kayaba Ultra yang memang terasa kasar sekali kalau sendirian.

Kalau kombinasi, ada dua pilihan tergantung penggunaan:
1. Depan Excel-G Belakang Premium: Enak buat sendirian, mengurangi damping kasar di belakang, handling lumayan, tapi getaran dari speedbump terasa di stir dan harus pelan kalau ban depan melewati polisi tidur.
2. Depan Premium Belakag Excel-G: Enak buat muatan penuh, peredaman getaran dari stir lebih baik ketika lewat speedbump, tapi damping belakang terasa kasar kalau sendirian atau berdua.

Semoga membantu.

Min,untuk mobilio lebih enak mana kyb premium dari pada manroe oespectrum ya

Dear Yoppi,

Keduanya sama-sama masuk kategori empuk menurut kami, tapi Kayaba Premium lebih ngayun di jalan bergelombang. Jadi, kami lebih pilih Monroe Oespectrum.

Semoga membantu.

Mau minta saran min, untuk panther touring cocoknya pakai kayaba jenis apa ya ? atau bisa di mix ? rencana juga pakai sway bar, sebelumnya mau pakai excel g depan belakang apakah terlalu keras ? kalau pakai sway bar atau stabilizer bar bikin lebih keras kan kalau bagian belakang pakai kayaba premium cocok juga ? terima kasih

Di mix bisa saja.
Kalau kami malah lebih cocok Excel-G, memang lebih keras, tapi lebih enak daripada std yang seperti naik kapal. Tapi, kalau Excel-G biasanya bagian belakang terasa lebih gelodakan kalau lewat jalan rusak. Nyetirnya juga harus halus, karena kalau lewat lubang dalam lebih terasa jeduknya ke badan.

Anti-sway bar sebenarnya bukan bikin lebih keras, tapi fleksibilitas ayunan suspensi kiri dan kanan ditahan. Jadi, kalau lewat jalan yang tidak rata berasa kaku guncangannya di bagian kiri dan kanannya. Enaknya, bagian belakang tidak mudah geser kalau manuver.

Kalau Kayaba Premium menurut kami karakternya hampir sama dengan std.

Semoga membantu

kalau di mix excel g cocok dengan premium atau ultra dan penempatannya di depan atau dibelakang ? terima kasih

Dear Bobby,

Kalau sering diisi full menurut kami lebih cocok pakai depan Excel-G belakang Ultra.
Sebaliknya, kalau sendirian lebih enak depan Excel-G belakang Premium.

Tapi sebenarnya tergantung selera masing-masing juga, kalau memang Excel-G dirasa terlalu keras jeduknya, bisa dibalik jadi depan Premium, belakang Excel-G.

Semoga membantu

Mau tanya Gan.untuk mobil agya Tahun 2016 yang sering di muatin 2 Org Penumpang.enak ya di mix pake kayaba apa?

Dear ramot_siregar,

Jujur aja kami juga agak susah menjawab. Agya/Ayla ini punya suspensi empuk, tapi limbung. Nah, kalau diganti dengan yang agak keras, malah jadi terasa kerasnya dan kurang nyaman untuk sehari-hari. Saran kami sih lebih baik pakai std saja, atau aftermarket yang karakternya juga empuk, seperti Kayaba Premium atau merk lain yang sejenis. Kecuali kalau memang tipe mengemudinya agresif yang cuek dengan kenyamanan.

Semoga membantu.

mau tanya lagi min, maaf merepotkan, kemarin waktu mau ganti shockbreaker panther touring mau mix depan Excel-G belakang Premium seperti yang admin sarankan, terus sama orang bengkelnya disaranin depan malah pake merek tokico gas, atau kayaba gas yang warna silver keabu abuan. Muatan mobil kalau sehari hari cuma sendiri atau berdua, baru kalau keluar kota ber empat sama bagasi barang. Sama harganya kayaba excel g untuk panther kisan 750k an kalau yang gas untuk panther sekitar 800k, kalau tokico malah lebih murah sekitar 550k tapi malah dibilang lebih ngk mantul dibandingkan kayaba excel g, kalau yang paing premium saya ditawakan bilstein cuma harganya beda jauh sama yang lain udah 2 jt, menurut admin bagaimana? tokico itu juga buatan taiwan ya kalau tidak salah? apakah pakai tokico depan belakang kayaba premium atau oem atau kayaba gas atau tetap excel g untuk depannya ? terima kasih

Dear Bobby,

Tokico untuk Panther Touring kami belum pernah, tapi kalau di mobil lain, tokico lebih empuk dari Excel-G, tapi masih lebih pas dibanding Kayaba Premium yg menurut kami terlalu empuk. Kalo soal harga, Tokico memang lebih murah, sebagai perbandingan, Tokico di Vios Gen 2 sekitar 1.1 juta untuk depan, sedangkan Excel-G sekitar 1.6 juta. Untuk manufaktur kami kurang hafal buatan mana.

Nah, bagus juga sarannya kalau depan ganti ke Tokico, harusnya lebih nyaman. Kalau bilstein di belakang sepertinya kurang cocok menurut kami untuk Panther Touring, yang notabene mobil santai, kecuali memang karakter mengemudinya memang agresif yang mana tidak cocok sama mobilnya.

Untuk belakangnya, kalau Kayaba Premium dirasa terlalu ngayun, pakai Tokico juga oke kok. Masih empuk, tidak seempuk Premium, tapi ayunan suspensi belakang tidak separah Premium.

Semoga membantu

Dear Willy,

Jujur saja untuk Baleno HB kami belum pernah coba dan kurang tau shock absorber aftermarket apa saja yang tersedia. Intinya, pemilihan shock absorber aftermarket tergantung dari karakter yang dibutuhkan.
Sebagai contoh, jika membutuhkan shock absorber dengan karakter yang empuk yang paling umum digunakan adalah Kayaba Premium atau IKYBI. untuk karakter yang agak stiff bisa pakai tokico, Kayaba Excel-G, atau mungkin Bilstein B4 (tapi mungkin akan terasa keras untuk mobil berbobot ringan seperti Baleno HB).

Nah, tinggal disesuaikan dengan preferensi karakter bantingan dan handling yang dibutuhkan serta ketersediaan unitnya.

Semoga membantu.

Halo, mobil saya jazz idsi 2005 (GD3?) pakai ban 205/45 r17, rencana ganti shock depan+belakang.

Kalo lewat polisi tidur dalam keadaan mobil penuh (4-5 org) dibelakang sering mentok. Walaupun saya lebih sering jalan berdua aja. jarang ngebut, lumayan sering ketemu jalan gelombang/jelek.

Apakah mengkombinasi excell G (depan) dan monroe (belakang) masuk akal dengan kondisi velg besar? Ato Kombinasinya dibalik? Ato cari 1 merk aja?

Maunya mantap handling tapi juga ada empuknya.

Makasi

Lebih empuk dan tahan lama mana antara monro oespectrum atw oem baleno HB untuk bagian belakang. Trims om sebelum nya

Kalo all new baleno hactback 2017 mau empuk, banyak jalan belobang sana tanah, pake shock merek apa ya pak…

Dear Indra,

Belakang pakai Excell-G saja, kemungkin mentoknya akan berkurang karena travel suspensi Excell-G lebih pendek dan lebih keras juga. Tapi, menurut kami sih idealnya velg dan ban-nya yang diganti, diturunkan 1 inchi diameternya. Kalau masih menggunakan 205/45 R17 dikombinasikan Excell-G kemungkinan akan terasa keras waktu diisi 1-2 orang saja.

Semoga membantu.

Thank u min.
Brarti dibalik ya yg excell G dibelakang. aku ga keberatan keras nya. Yg penting kalo ditebengin sampe dengan 4 orang aman. Karna masi suka pake R17 min, dan blom ada duit ganti, kayaknya blom bisa ganti.

Kalo monroe oespectrum itu oil+gas ato oil aja. Kalo untuk depan mending tokico (oil+gas) atau monroe oespectrum (secara belakang uda pake excell G). atau ada saran laen? Thanks

Dear Indra,

Nah, kalau Excel-G dengan velg 17 masih masuk toleransi boleh saja pakai Excel-G juga. Tokico dan Oespectrum sepertinya sedikit lebih empuk untuk versi gas-nya (oil+gas) dibanding Excel-G.

Semoga membantu.

All new baleno HB mau empuk posisi 2 penumpang di belakang pake apa om? Brp hrgnya? … Jalan banyak lubang dan tanah…